フェラーリの高速ハンドリング異常、パワーステアリングシステムが原因か

チャールズ・ルクレール選手は、自身のフェラーリSF-25に高速コーナーで発生する謎のハンドリング問題を継続的に示唆しており、この問題がパワーステアリングシステムに関連していることが明らかになりました。この問題は、イギリスGP予選での彼のパフォーマンスに大きく影響しました。

なぜ重要か： 高速コーナーが特徴のシルバーストンでの予選中、ルクレール選手が示した不満は、フェラーリにとって重要な技術的課題を浮き彫りにしています。この異常は、マシンを限界まで追い込む際にドライバーの自信とラップタイムを損ない、決定的な予選セッションに影響を与えます。

詳細：

• 失望的な予選で6位にとどまった後、ルクレール選手は「非常に奇妙な」マシンの問題をほのめかし、それがバランスやグリップの問題ではないと強調しました。彼は詳細を語ろうとしませんでしたが、高速コーナーで特に顕著に現れ、限界までプッシュしたときのみ影響すると述べました。
• チーム代表のフレッド・バスールも具体的な内容を明かすことなく、「我々が苦戦している何かだ」と問題の存在を確認しました。
• Motorsport.comの報道によると、この異常はパワーステアリングシステムに起因しているとのことです。高速コーナーで高いGフォースがかかる際にステアリング操作の労力を軽減するこのシステムが、SF-25がハードにプッシュされたときに誤作動を起こしているようです。
• 過去には、2021年のセバスチャン・ベッテル選手や、常に最適なパワーステアリングのフィーリングを追求してきたフェルナンド・アロンソ選手など、他のF1ドライバーも同様のパワーステアリングのフィードバック問題に悩まされてきました。

今後の展望： ルクレール選手は、フェラーリがこの問題を短中期的に解決できると楽観的な見方を示し、「いくつかのアップグレードが控えており、特定の課題を解消するのに役立つだろう」と述べました。チームは、鈴鹿のような他の高速コースに影響が及ぶ前に、この異常を修正することを目指しています。