ジェームズ・ワートン、モナコF3プラクティスで大クラッシュ、マシン大破

ジェームズ・ワートンのF3復帰は、木曜日のモナコプラクティスで痛い幕開けとなった。高速のターン14シケインで大クラッシュを喫し、プレマのマシン左側が大きく損傷した。幸いケガはなかったが、セッションは赤旗中断、その後再開されたものの、ワートンはわずか5周しか走れなかった。

重要な理由:

モナコはF3ドライバーにとって明暗を分けるサーキットです。一度のミスが初期の勢いを全て消し去ります。ワートンはタイムシートのトップに立つ好スタートを切っていましたが、このクラッシュでそのアドバンテージを失い、予選に大きなプレッシャーがかかっています。僅差の戦いでグリッドポジションが結果を左右するこの選手権では、1周1周が重要なのです。

詳細:

• ワートンのクラッシュは、最初のアタックで自信を掴んだ後のセッション中盤に発生しました。彼はソーシャルメディアで謝罪を投稿：「メカニックとチームに申し訳ありません。何が起きたのかはっきりしません。最初のラップで大きな自信を持っていました。明日、より強くなって戻ってきます。」
• セッションリーダー: カンポスのテオフィル・ナエルが1分25秒794でトップ。アウディジュニアのフレディ・スレーター（トライデント）にわずか0.059秒差をつけました。
• その他の注目タイム: ニュージーランドのルイス・シャープ（プレマ）が1分26秒175（0.381秒差）で6位。フォーミュラ・リージョナル・オセアニア王者のウゴ・ウゴチュクウ（カンポス）は3位、ブルーノ・デル・ピノ（ファン・アメルスフォールト）とペドロ・クレロ（ロダン）が続きました。
• 予選形式: 金曜の予選（オーストラリア東部時間午後7時5分）は2グループに分かれて行われます。シャープはグループA、ワートンはグループB。このクラッシュにより、ワートンはマシンのセットアップと自信のためのデータがほとんどない状態です。

次は何を？:

ワートンは予選に向けて素早く立て直さなければなりません。プラクティスをわずか5周しか消化できず、チームはマシン修復とセットアップ調整という困難な課題を抱えています。今シーズン、ワートンは速さを見せてきましたが、モナコは精密さと忍耐が求められる場所です。今日はその両方が不足していました。グループBで好グリッドを獲得するため、攻めつつも慎重なアプローチが予想されます。