ウォートンとシャープ、オーストリアでの予選不調に悔しさを滲ませる

ジェームス・ウォートンとルイス・シャープの両ドライバーは、オーストリアでのF3ウィークエンドにおいて、十分なレースペースがありながらも結果に結びつかなかった最大の要因は「予選の不調」であったと振り返りました。ウォートンはリバースグリッドのポールポジションからスタートしたものの、惜しくも表彰台を逃し、シャープは後方から激しい追い上げを見せ、日曜日のメインレースで13位を確保しました。

Why it matters:

週末を通して競争力のあるスピードを示していたプレマの2ドライバーでしたが、スタートポジションの悪さと、レッドブル・リング特有の「DRSトレイン」に阻まれる形となりました。ポールからのスタートを podium に繋げられなかったウォートンは、勝ち点14ポイントのままで中位圏に留まり、20位からのリカバリー走行で目覚ましい粘りを見せたシャープにとっても、今シーズンの獲得ポイントはわずか2点に留まっています。

The details:

• ジェームス・ウォートン: 予選12位となり、土曜日のスプリントレースでリバースポールを獲得。序盤はリードしましたが、14周目にエルネスト・リベラに首位を譲り、最終周のターン8でミスをしたため、ペドロ・クレロと中村近に抜かれ4位でフィニッシュしました。

• メインレース: 12位からスタートし11位で完走。安定したラップタイムを刻んだものの、トラフィックを抜けることができませんでした。

• ルイス・シャープ: 両レースとも20位からのスタートでしたが、スプリントレースではファステストラップを記録し15位まで順位を上げました。さらに日曜日のメインレースでも2つ順位を上げ、13位でフィニッシュしました。

• 共通の課題: 両ドライバーは、レッドブル・リングにおいて一度DRSトレインに巻き込まれると、ダーティエアの中での追い抜きはほぼ不可能であり、レース本番のスピード優位性が実質的に打ち消されてしまう点を強調しました。

What's next:

F3の舞台は、今週末のシルバーストンで開催されるイギリスGPへと移ります。ウォートンとシャープは、実証済みのレースペースを確実な予選結果に結びつけることに意欲を示しています。選手権の順位を左右する重要な局面において、スピードをポイントに変えるためには、土曜日の予選でクリーンな走りをすることが不可欠となります。