ワシェ、モンツァでのレッドブルの初日を好評価

レッドブルのテクニカルディレクターであるピエール・ワシェは、モンツァでの週末初日について、マックス・フェルスタッペンがシングルラップとロングランの両方で競争力を見せたことに言及し、チームの好調なスタートを評価しました。

なぜ重要か

ザントフォールトで2位を獲得したばかりのフェルスタッペンは、モンツァでも好調を維持しました。金曜日の彼のパフォーマンスは、このトラック特有の要求にもかかわらず、レッドブルが先頭争いに加わる可能性を示唆しています。

詳細

• フェルスタッペンのパフォーマンス: 4度の世界チャンピオンは、金曜日のセッションで6番手となり、トップのランド・ノリスにわずか0.2秒差でした。重要なことに、彼はロングラン平均でもマクラーレンのドライバーに次ぐ2番目のタイムを記録し、強力なレースペースを示しました。
• ワシェの洞察: ピエール・ワシェは、ダウンフォースレベルによりモンツァのセットアップが特殊な課題をもたらすと指摘しました。彼は、「今年は、バランス、リアウィングのレベル、そして全体的なタイヤマネジメントの観点から、その側面に焦点を当てようと努めました」と述べました。
• タイヤ戦略: ロングランのパフォーマンスは好調だったものの、ワシェはソフトタイヤコンパウンドに苦戦したことを認めました。「今日、そのコンパウンドからパフォーマンスを引き出すのに苦労しました」と語り、これが改善の主要な領域であることを強調しました。

今後の展望

チームの主な夜間作業は、ソフトタイヤのバランス最適化と、ロングランパフォーマンスのさらなる洗練に焦点を当てることになります。ワシェはまた、モンツァの滑らかな高速サーキットにおけるグレイニングのリスクを強調し、タイヤ保護が成功のために不可欠であると指摘しました。一方、角田裕毅は9番手でしたが、レースペースではチームメイトよりも0.8秒遅れており、アルファタウリのドライバーにとって異なる課題があることを示唆しています。