ビルヌーブ、角田に対するレッドブルの「過保護」を疑問視 パフォーマンス懸念受け

元F1世界王者ジャック・ビルヌーブ氏が、メキシコシティGPで11位に終わった角田裕毅選手に対する、ローレンス・メキーズ氏の「過保護」とも取れる姿勢を公然と批判しました。メキーズ氏がこれを角田選手の「長い間で最高の週末」と評したのに対し、ビルヌーブ氏は、角田選手がチームメイトに比べて一貫してパフォーマンスが低く、マックス・フェルスタッペン選手のペースやポイント、チャンピオンシップ獲得への貢献において、実質的な貢献をしていない点を強調し、強く異論を唱えています。

なぜ重要か:

• ビルヌーブ氏のコメントは、レッドブル陣営、特にジュニアドライバーに関するドライバーパフォーマンスとチームマネジメントについての議論を浮き彫りにしている。
• この議論はF1のハイステークスを物語っており、チームの成功やチャンピオンシップへの野望にドライバー一人ひとりの貢献がどのように影響するか scrutinize される。
• 将来のレギュレーションやドライバーラインナップを見据える中で、レッドブルの才能育成パイプラインの評価と育成戦略についても疑問を投げかけている。

詳細:

• ビルヌーブ氏の批判: _Sky SportsのF1 Showポッドキャスト_で、ビルヌーブ氏は角田選手が「チームメイトに比べてまだ非常に遠く」、チームやマックス・フェルスタッペンに「何も貢献していない」と述べた。
• パフォーマンスへの懸念: 彼は、角田選手はすでにピークに達しており「下降線」にあると示唆し、メキシコは良い週末ではなく「せいぜい最悪ではなかった」週末だと断言した。
• 代替案の要求: ビルヌーブ氏は、角田選手が現在パフォーマンスを発揮できていないのなら、新しいレギュレーションやマシン開発に役立つほどのレベルにはならないだろうと主張し、レッドブルに「若いルーキーか、型破りな候補」で「新しいエネルギーと新しい思考プロセス」をもたらす人材を検討するよう促した。
• レッドブルのスタンス: この批判にもかかわらず、レッドブルは将来のドライバーラインナップについて「急いでいない」とし、ドライバーに「できる限りのチャンスを与える」ことを目指していると示唆した。
• 角田選手の将来: レーシング・ブルズ（旧アルファタウリ）への復帰は「真剣な可能性」として残っているものの、角田選手がレッドブル・レーシングのシートを獲得する可能性は「完全に現実味がない」と見られており、イサック・ハジャールが2026年にフェルスタッペン選手と組む有力候補として報じられている。

行間の意味:

ビルヌーブ氏の率直な評価は、チーム代表がしばしば行う慎重な公の声明に挑戦状を叩きつけている。認識されたパフォーマンス不足や疑問視されるマネジメント上の決定に対する彼の姿勢は、多くのF1ファンが共感する視点を提供している。「過保護」という主張は、レッドブルの広範な才能プールに属するドライバーに関して、チーム内部の評価と、結果重視の外部分析との間に潜在的な乖離があることを示唆している。

今後:

レッドブルがドライバー決定に忍耐強いアプローチをとっていることは、特に2026年に大幅なレギュレーション変更が looming する中、今後のシーズンに向けた選択肢を慎重に検討していることを示している。角田選手のようなジュニアチームのドライバーたちのパフォーマンスは、レッドブルがチャンピオンシップへの野望をサポートし、F1の将来の様相を切り開いていくための最良の才能を見極めようとする中で、引き続き綿密な監視下に置かれるだろう。