ヴィルヌーヴ：サインツ離脱後、フェラーリは下降線をたどる

1997年F1ワールドチャンピオンのジャック・ヴィルヌーヴは、フェラーリが最近数レースで「下降線」をたどっており、それはカルロス・サインツの離脱が原因だと指摘しました。ヴィルヌーヴは、サインツがチーム全体を引き上げるユニークな能力を持っており、それは彼のキャリアを通じて一貫して示されており、サインツ不在後のフェラーリのパフォーマンスで明らかになったと強調しました。

なぜ重要か:

カルロス・サインツの2024年末のウィリアムズ移籍は、チームパフォーマンスへの彼の影響力に関する議論を呼んでいます。フェラーリの最近の不振がサインツの不在と関連しているというヴィルヌーヴの強い主張は、純粋なスピード以上に、スペイン人ドライバーの過小評価されている影響力を浮き彫りにします。この視点は、チームの力学と「チーム全体をより良く動かす」ドライバーの価値に、批判的なレンズを当てています。

詳細:

• チームへのサインツの影響: ヴィルヌーヴは、サインツが参加するどのチームの全体的なパフォーマンスをも向上させる特別な能力を持っていると主張しています。彼は、サインツが新しい環境に慣れるのに半シーズンかかるかもしれないが、彼の体系的な作業とフィードバックは、彼自身とチームメイトの両方に利益をもたらすと述べています。
• 一貫したパターン: ヴィルヌーヴによれば、サインツが去ったすべてのチームは、その後にパフォーマンスの低下を経験するという一貫したパターンが現れています。彼は明確に、「彼がチームを去るたびに、そのチームは下降線をたどった。毎回だ。そしてそれは今、フェラーリでも同じだ」と述べています。
• フェラーリの最近の不振: ヴィルヌーヴは、夏の休憩以降のフェラーリのパフォーマンスを証拠として挙げています。彼は、フェラーリにとって強い週末になると予想されていたイタリアGP（モンツァ）が期待外れに終わったことを指摘しています。同様に、シャルル・ルクレールにとって歴史的に得意なトラックであるアゼルバイジャンGPは、今年はフェラーリにとって最悪のレースの一つとなりました。これはスクーデリアの最近のフォーム低下を示しています。
• ウィリアムズでのサインツの成功: フェラーリの低迷とは対照的に、サインツはウィリアムズで早期に成功を収め、アゼルバイジャンでチームと共に初の表彰台を獲得し、チームを改善する彼の継続的な能力を示しています。

行間の意味:

ヴィルヌーヴのコメントは、サインツの価値が単なるラップタイムを超えたものであることを示唆しています。彼の「舞台裏」での車両開発や重要なフィードバック提供は、この見方ではチームの競争力に大きく貢献する要素です。シャルル・ルクレールがフェラーリのスタードライバーとして広く認識されている一方で、ヴィルヌーヴは、サインツの貢献が個々のレース結果に常に反映されていなくても、チーム全体のパフォーマンスに不可欠だったと示唆しています。フレッド・ヴァスール代表の契約継続による継続性も、ヴィルヌーヴによれば、サインツの離脱後のフェラーリのオン・トラックでのパフォーマンス向上にはつながっていないとのことです。

今後の展望:

フェラーリは現在、メルセデスにわずか4点差でコンストラクターズ選手権3位につけています。ヴィルヌーヴは、ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールを擁する2026年時代にフェラーリにとって「完璧な始まり」が可能だと信じていますが、当面はチームが現在の「下降線」のトレンドを覆す必要があります。シンガポールGPは、フェラーリが回復力を示し、サインツの不在がすでに彼らのフォームに影響を与えているという見方を覆すための重要な試練となるでしょう。