フェルスタッペン、F1撤退の姿勢を軟化 「前向きな」変更を歓迎

マックス・フェルスタッペンが、F1撤退の可能性に対する姿勢を和らげました。2027年に導入予定のエンジン規則変更が内燃機関重視へと舵を切ったことを歓迎しています。

Why it matters:

フェルスタッペンの将来はF1パドックの主要な話題でした。彼は2026年規則が電気モーターに過度に依存していると批判し、早期引退の可能性を示唆していました。満足したフェルスタッペンの残留は、レッドブルのタイトル防衛とスポーツ最大のスター維持に直結します。

The details:

• マイアミグランプリ後、2026年パワーユニット方式から、電動に対し内燃機関を60対40で優先する方向へ、2027年から変更する基本合意が成立。
• カナダグランプリを前にフェルスタッペンは「私が望んでいた最低限の変化」と述べ、「商品が改善される」と評価。
• 2026年以降の完全コミットは避けつつも、修正方向が継続意欲を高めたと認め、「当然、楽しさも増すでしょう」と語りました。
• オランダ人ドライバーはF1とFIAがドライバーの声に耳を傾けたことを称賛し、年初の会合で変更を働きかけたことを明かしました。
• ただし、最終確認はまだで、複数のマニュファクチャラーが技術的詳細に懸念を示していると注意を促しました。

What's next:

修正されたパワーユニット規則の技術的細部について協議が続きます。フェルスタッペンは「必ず実現すべき」と正式承認を期待。2027年のエンジン規則が従来のF1サウンドと感触を取り戻せば、4度の世界王者が今後何年もグリッドに留まる可能性が高まります。