フェルスタッペン、メキシコGPで最多6勝目を達成し「これからは『マキシコ』GPと呼ぶべき」と冗談

マックス・フェルスタッペンがメキシコシティで再び圧倒的なパフォーマンスを披露しました。オートドロモ・エルマノス・ロドリゲスで個人最多となる6回目の優勝を果たしたフェルスタッペンは、このコースを「マキシコ（Maxico）」グランプリに改名すべきだという冗談を飛ばし、勝利の余韻を楽しみました。

Why it matters:

メキシコはいつの間にか、フェルスタッペンにとって最も得意な「主戦場」となりました。ここでの6勝目は彼個人の新記録であり, 世界各地のサーキットで勝利を重ねてきた彼が、特定のコースでこれほどの支配力を持っていることは特筆すべき点です。

The details:

• 5番手からのスタートでしたが、鋭い飛び出しで即座に上位争いに加わり、シャルル・ルクレールがタイムペナルティを受けたことで首位に浮上しました。
• その後はレースを完全にコントロールし、自身のキャリアの中で唯一無二のメキシコ記録を塗り替えました。
• 「実際、『マキシコ』グランプリと呼ぶべきだと思います。そうなら最高ですね。本当にここに来るのが大好きです。街も、雰囲気も、そしてファンの皆さんも最高です」と語りました。
• 技術的な要因については明確な説明を避け、「時々、マシンが完璧に調和することがあります。ここではいつもそうでしたし、素直にこの結果に満足しています」と述べました。
• ただし、完全なレースではありませんでした。フェルスタッペンは無線でエンジンブレーキへの不満を漏らし、パワーユニットの挙動が不安定だったことを明かしました。
  • 「正直なところ、エンジンが勝手にどう動くか決めているようです。レース前にエンジンと話し合いを持つ必要があるかもしれません」と冗談めかして語りました。
  • また、メキシコの標高が高く暑い環境下では、ターボチャージャーなどの周辺機器を完璧な状態に保つのが非常に困難である点にも触れました。

What's next:

今後の懸念材料は、このエンジンブレーキの挙動です。フェルスタッペンは慢性的ではなくランダムな現象だと説明していますが、レース中にパワーユニットが独自の判断を下すような不安定さは、タイトル争いにおいて致命的なリスクになり得ます。今はメキシコを自身の「遊び場」として楽しんでいますが、技術的な課題への対策が急がれます。