フェルスタッペン、ベアマン、メキシコGP後のペナルティポイント再計算で危険水域を脱出

マックス・フェルスタッペンとオリバー・ベアマンは、スーパーライセンスのペナルティポイントが大幅に削減され、潜在的なレース出場停止処分への懸念が和らぎました。12ヶ月間で12ポイントを獲得するとレース出場停止となるF1のペナルティポイント制度は、最近のメキシコGP前、両ドライバーを危険な閾値に近づけていました。

なぜ重要なのか：

• ペナルティポイント制度は、フォーミュラ1におけるドライビング基準と安全性を維持するための重要な仕組みです。その厳格な運用は、ドライバーが常にレース出場停止の脅威の中で走行することを意味し、チャンピオンシップの力学やチーム戦略に影響を与えます。
• フェルスタッペンにとってレース出場停止は、彼のチャンピオンシップ争いに深刻な影響を及ぼしたでしょう。一方、ルーキーのベアマンにとっては、その成長と評価を妨げる可能性がありました。

詳細：

• メキシコGPを前に、フェルスタッペンはスペインGPでのジョージ・ラッセルとのインシデントにより11ポイントを抱え、出場停止まであと1ポイントという状況でした。現在、彼のポイントは6点に減少しています。
  • 2024年メキシコGPでのランド・ノリスとのインシデントで受けた2点が削除されました。
  • 昨年のブラジルGPスプリントでのセーフティカー違反による追加1点もクリアされました。
• オリバー・ベアマンは、メキシコGP週末を10ポイントで迎えていましたが、現在8ポイントとなっています。
  • 2024年シーズン、フランコ・コラピントとの接触で受けた2点が取り消されました。
• オスカー・ピアストリも2ポイントの削除により、合計4ポイントに減少しました。

数字で見るF1：

メキシコシティGP後のF1ペナルティポイントリーダーボードは以下の通りです。

次なる展望：

これらのポイントがクリアされたことで、フェルスタッペンとベアマンは、潜在的な出場停止処分に関するプレッシャーを軽減し、次戦ブラジルGPに臨むことができます。この再計算は、ポイントが12ヶ月後に失効し、常にドライバーたちの状況を変動させるペナルティ制度のダイナミックな性質を浮き彫りにしています。