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フェルスタッペン、メキシコQ3のラップ中断について「ポール圏内のペースだった」

フェルスタッペン、メキシコQ3のラップ中断について「ポール圏内のペースだった」

要約
メキシコGP予選でポール獲得のチャンスを逃したマックス・フェルスタッペン。トラフィックによるラップ中断とペナルティが重なり、5番手からの厳しいリカバリーレースを強いられることになります。

マックス・フェルスタッペンは、メキシコシティGP予選の最終ラップにおいて、トラフィックとロックアップが原因でラップを断念せざるを得なかったとし、「ポールポジションを狙えるペースだった」と振り返りました。セクター2終了時点ではポール獲得のルイス・ハミルトンを0.1秒近く上回っていましたが、スタジアムセクションでリズムを崩しました。

Why it matters:

このラップ中断により、フェルスタッペンは暫定4位に。さらにFP2でのリアム・ローソンとの接触による1ポジション降格ペナルティが適用され、キミ・アントネッリの後ろ、5番手からのスタートとなりました。高温の気候、ダーティエアー、そして追い越しのリスクが高いこのサーキットにおいて、決勝は厳しいリカバリーレースになることが予想されます。

The details:

  • トラフィックの影響: ターン12でダーティエアーに巻き込まれタイムをロスし、ターン13ではアイザック・ハジャールとランド・ノリスに遭遇。特にノリスが右側に寄ったことで走行ラインに影響が出ました。
  • ミスの要因: 前方の車両の動きでブレーキングポイントが乱れ、フォロ・ソル(Foro Sol)の左コーナーでロックアップが発生し、ラップを断念しました。
  • 結果: Q3の1回目では4位相当のタイムを記録しましたが、ローソンとのペナルティにより最終的に5位へ後退しました。
  • マシンの状態: 練習走行での不調から回復し、グリップ力が向上。レッドブルとして十分にポールを争える競争力があったと述べています。

What's next:

日曜日の決勝では、高気温によるパワーユニットのオーバーヒートリスクと、集団走行中の冷却不足を懸念しています。リカバリー走行よりもポールからのスタートを望んでいたところですが、今やスタート直後の展開がレースの命運を握ることになります。

元の記事 :https://www.motorsport.com/f1/news/up-there-for-pole-verstappen-rues-turn-13-tra...

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