オースティンFP1、ボッタス誤認騒動でハジャールの将来とキャデラック移籍の噂に火花

なぜ重要か:

このユーモラスな逸話は、2026年の大規模なレギュレーション変更を控え、F1のドライバーラインナップと将来の展望にいかに注目が集まっているかを浮き彫りにしています。イサック・ハジャールにとって、各セッションはレッドブルのシート獲得の可能性を証明するチャンスです。一方、バルテリ・ボッタスに関しては、たとえ冗談であっても、彼のザウバー以降のキャリアや、キャデラックのような新チーム参入の可能性についての憶測が絶えません。

詳細:

• オースティンでのFP1中、イサック・ハジャールのレースエンジニアは、バルテリ・ボッタスが後方から接近していると複数回誤って伝えました。
• 3度目の指摘の後、ハジャールはユーモラスにエンジニアに「ボッタスはやめてくれ、頼む。トラックにボッタスはいない」と訂正しました。
• エンジニアはすぐに混乱を謝罪し、両者は無線で笑いを共有しました。
• イサック・ハジャールのパフォーマンス: レーシング・ブルズのドライバーはFP1を9位で終えましたが、スプリント予選ではSQ2で12番手タイムを記録し、トップ10入りを逃しました。
• レッドブルの噂: ハジャールは2026年にマックス・フェルスタッペンのチームメイトとなる有力候補であり、レッドブルはメキシコGP近辺でラインナップを最終決定すると見られています。
  • 同じくレッドブル・ジュニアの角田裕毅は、フェルスタッペンのペースに追いつけておらず、ハジャールにチャンスが開かれる可能性があります。
• バルテリ・ボッタスの将来: この件は誤解でしたが、偶然にも2026年のキャデラックのF1参入の噂が広まっており、実現すればキャリアにおける重要な転換点となるでしょう。

全体像:

2026年シーズンは革命的なレギュレーション変更が予定されており、ドライバー市場の決定はますます重要になっています。各チームは実績あるベテランドライバーと有望な若手ドライバーの両方を評価しています。フェルスタッペンのパートナーを決めるレッドブルの内部決定は最も注目されるものの一つであり、キャデラックのような新規参入チームは、ボッタスのような経験豊富なドライバーにエキサイティングな新機会を提供する可能性があります。

今後の展望:

• レッドブルは、ハジャールの昇格を含む2026年のドライバーラインナップについて、メキシコGPまでに決定を下すと見られています。
• F1パドックでは、キャデラックのような新チームの参入や、バルテリ・ボッタスのような現役ドライバーが2026年シーズン以降どこへ行くのかについての憶測が飛び交い続けるでしょう。キャデラックとの契約が固まれば、ボッタスにとってもF1にとっても、新たな重要な章の始まりとなります。