ツノダ、周が2026年F1リザーブドライバー陣を牽引

2026年F1のリザーブドライターラインアップで、最も注目されるのはイサック・ハジャールにシートを譲り、レッドブルのリザーブドライバーに転身した角田裕毅だ。彼はキャディラックの周冠宇やフェラーリのアントニオ・ジョヴィナッツィといった元フルタイムドライバーたちと共に、各チームが経験とF2の有望株のバランスを取っている様子を示している。

なぜ重要か：

リザーブドライバーの役割は、F1チームにとって重要なセーフティネットであり、戦略的資産でもある。角田のようなドライバーにとっては、自身の価値を証明し、将来のグリッド復帰を目指すためのハイプレッシャーな舞台となる。チームにとっては、病気や怪我の際に即座に投入できる経験豊富な交代要員を確保すると同時に、モータースポーツの頂点を目指す次世代の才能を試す場ともなる。

詳細：

来シーズンの各チームのリザーブドライバーは以下の通り。

• レッドブル: 角田裕毅が最も注目される名前で、イサック・ハジャールにレースシートを明け渡した。
• フェラーリ: 元アルファロメオドライバーのアントニオ・ジョヴィナッツィが、WECへの参戦とこの役割を兼任する。
• キャディラック: 周冠宇が2025年にフェラーリで同様の役割を務めた後、継続してリザーブを務める。
• マクラーレン: パト・オワードがインディカーの経験をチームにもたらし、役割を維持する。
• メルセデス: 元F2タイトル挑戦者のフレデリク・ヴェスティがチームのリザーブを務める。
• ウィリアムズ: 台頭しつつある英国の若手スター、ルーク・ブラウニングがリザーブ役に就く。
• アルピーヌ: 高く評価されるF2ドライバーのポール・アロンがフランスチームの待機要員となる。
• レーシングブルズ: 岩佐歩夢がリザーブとしてレッドブルファミリーとの関係を継続する。
• アストンマーティン: レッドブルジュニアプログラム所属のジャック・クロフォードがアストンマーティンでこの役割を担う。
• ハース: SUPER GTチャンピオンでトヨタのWECドライバーでもある平川亮が経験とフィードバックを提供する。
• アウディ: ドイツのメーカーは、デビューシーズンに向け準備中で、まだ選手は確定していない。

今後の展望：

角田にとって2026年シーズンは、レッドブルファミリー内外で2027年のレースシートを獲得するための重要なアピールの場となる。F2の若手ドライバーたちは、シミュレーター作業や潜在的なフリー走行での印象をアピールし、近い将来のフルタイムドライバーの座を勝ち取るために躍起になるだろう。アウディがどのリザーブドライバーを最終決定するか、最初のレースに向けた運営インフラ構築と共に注目が集まる。