フェラーリ・バスール代表、前例のない中国GPで全グリッドの「困難」を予測

フェラーリのフレデリック・バスール・チーム代表は、今週末の中国グランプリにおいて、F1グリッド全体が重大な「困難」に直面すると警告した。2026年型スプリントフォーマットが最も過酷なテストを受けることになり、競技セッション開始前に与えられる練習時間はわずか1時間のみとなるためである。

重要性:

上海イベントは今シーズン6戦あるスプリントレースの第1戦であり、大幅に圧縮されたスケジュールを提示する。チームは、シーズン開幕戦のオーストラリアで可能だった3時間とは対照的に、わずか60分のトラック時間後に、マシンのセットアップと複雑なエネルギー管理戦略を確定させなければならない。このフォーマットはデータ収集と微調整を著しく制限し、予測不能なパフォーマンスの変動と、グリッド全体にわたる戦略的ギャンブルを引き起こす可能性がある。

詳細:

• 中国GPウィークエンドは、劇的に縮小された練習スケジュールを特徴とし、スプリント予選のためのパルク・フェルメ条件にマシンが入る前に、フリープラクティスセッション（FP1）が1回しかない。
• チームは、2019年以来使用されていないコースを理解し、セットアップを調整するために、FP1でマシン当たり約20周を走行する必要がある。
• その後、この最小限のデータに基づいて、スプリント・シュートアウトとスプリントレース本番のためのエネルギー配分および回生戦略を確定させなければならない。
• バスール代表は、シーズン前テストとの対比を強調した。その際は、チームは6日間で1日あたり150周走行し、継続的な改善が可能であった。
• 彼は「配分の観点から戦略を調整する時間が必要です。ドライビングも同様です…上海は異なるでしょう。FP1で20周行い、その後は予選とレースの戦略に移らなければなりません。この作業は困難になるでしょう」と述べた。

今後の展開:

このウィークエンドは、チームの適応力とシミュレーション作業に対する大きな試練となる。マシンはスプリントレース後にパルク・フェルメから解放され、土曜午後のグランプリ予選前に変更が可能となるが、コアとなるセットアップと戦略的な方向性は早期に決定される。中国での成功は、限られた走行からパフォーマンスを最も正確に推測できるチームがどこかに大きく依存するため、金曜日の単一練習セッションは、シーズン開始以来最も重要な時間の一つとなるだろう。