シャフナウアー氏、マクラーレンにドライバーのボーナスをチーム順位に連動させるよう提言

元チーム代表のオトマー・シャフナウアー氏が、ランド・ノリス選手とオスカー・ピアストリ選手の契約構造をより厳格にするようマクラーレンに促しています。シンガポールGPのスプリントレースで発生した痛恨の接触を受け、シャフナウアー氏は無謀なチーム内バトルを抑制するため、ドライバーのボーナスをコンストラクターズランキングの順位に直接連動させるべきだと提案しました。

なぜ重要なのか：

ランキングでの3位と4位では、もたらされる配分金に莫大な差があります。ドライバーが競争心を持つのは当然ですが、チームの安定性よりもわずか1ポイントを優先することは、数百万ドルの収益を危険にさらすことになります。シャフナウアー氏は、金銭的なリスクを共有しなければ、チームの利益よりもチームメイトへ攻撃を仕掛けたい本能が優先されてしまうと主張しています。

詳細：

• インシデント: シンガポール・スプリントの5コーナーで、ノリス選手がピアストリ選手へのオーバーテイクを試みた結果、両者がスピン。4位・5位を狙える状況から、最終的にわずか1ポイントしか獲得できませんでした。
• 判断の誤り: シャフナウアー氏は、最終ラップでポジションを入れ替えることはチームのランキングに一切の利益をもたらさず、判断を誤ったと指摘しています。
• 金銭的インセンティブ: 内部衝突によってWCC順位が低下した場合、ボーナスの一部を削減する「損失共有」モデルを提案。「チームが失えば、ドライバーも失う」仕組みを構築すべきだとしています。
• レーサーのジレンマ: 攻撃的な本能はレーサーとして不可避であることを認めつつも、プロとしての契約書が適切な抑止力として機能すべきであると考えています。

今後の展望：

コックピットの外では、ランド・ノリス選手が「LN4 Fusion」を通じてチームオーナーとしての活動を積極的に広げています。

• F2への展開: 現在フォーミュラ2への参入を模索しており、ブルーノ・ミシェルF2 CEOはノリス選手の参入に強い期待を寄せています。
• 2027年までのロードマップ: LN4 Fusionは、2027年までにF3、イタリアF4、フォーミュラ・リージョナル欧州選手権への参戦を確定させており、ノリス選手はジュニアカテゴリーにおけるメンター兼オーナーとしての戦略的な転換を図っています。