英最高裁判所、マッサ氏による「クラッシュゲート」巡る6,400万ポンドの損害賠償訴訟の審理日を決定

英国最高裁判所は、フェリペ・マッサ氏がバーニー・エクレストン氏、F1、およびFIAを相手に起こした6,400万ポンド（約110億円）規模の法的争いについて、抗告審理の日程を正式に決定しました。本件は2008年のシンガポールGPで起きたレース操作と、当時の権力者たちがそれを黙認していたかという点に焦点が当てられています。

Why it matters:

マッサ氏の目的はルイス・ハミルトン氏から2008年のタイトルを奪還することではありませんが、争点となる金額は極めて巨額です。世界チャンピオンになっていれば得られたはずの賞金やスポンサー収入の損失を求めています。この裁判は、悪名高い「クラッシュゲート」事件に対する統括団体や旧経営陣の責任を問う重要な試金石となるでしょう。

The details:

• 主張の核心: マッサ氏の弁護団は、バーニー・エクレストン氏やマックス・モズリー氏、チャーリー・ワイティング氏らFIA幹部が、ネルソン・ピケ・ジュニア選手がセーフティーカー導入を狙って意図的にクラッシュしたことをシーズン中に把握していたと主張しています。これが結果的にマッサ氏の優勝とタイトル獲得を阻んだとしています。
• 鍵となる証拠: 2023年のインタビューにおいて、エクレストン氏が2009年の正式調査前に事故の経緯を把握していたことを示唆した発言が、今回の請求の根拠となっています。
• 法的な状況: 高等裁判所の判事は以前、マッサ氏の主張の多くを棄却しましたが、「不法手段による共謀」という点については審理の継続を認めました。被告側は現在、最高裁を通じてこのルートを封じようとしています。
• 被告側の反論: FIAおよびF1の弁護士側は、ピケ・ジュニア選手が解雇された2009年になって初めて、クラッシュの指示があったことを知ったと主張しています。

What's next:

審理は2027年2月2日と3日に行われる予定です。結果は二者択一となります。最高裁が抗告を認めればマッサ氏の訴えは完全に棄却され、認められなければ高等裁判所での本格的な裁判へと進むことになります。