スタイナー：「永遠はない」レッドブルからの離脱が続く、ラムビアゼ退職

Why it matters:

ジアンピエーロ "GP" ラムビアゼはマックス・フェルスタッペンのレースエンジニアとして、レースデイのオペレーションの要であった。その退任はレッドブル・レーシング内部の文化的・技術的シフトを象徴している。設計の巨匠エイドリアン・ニューイやピエール・ワシェ、ロブ・マーシャルといった主要技術者の続々とした離脱は、チームの安定性とパフォーマンスの継続性に影響を及ぼす恐れがある。特に 2026 年に自社パワーユニットの開発を始めるという大きな課題と同時に進行している。

The details:

• グェンター・スタイナーは Drive to Wynn ポッドキャストで「F1はサイクルである」と述べ、今回の人材流出を「必然の段階」と位置付けた。
• レッドブルが長期間にわたり圧倒的に強かった今、本人の市場価値が最も高い時に新たな挑戦を求めるのは自然だ、と語った。
• ラムビアゼは 2028 年にマクラーレンへ移籍することが決定。これは報道されているピエール・ワシェ、ロブ・マーシャル、ジョナサン・ウィートリーらの退任と同様の流れだ。
• スタイナーは「一人が去ると他の多くが続き、チームは弱体化し、さらに多くが去る」というドミノ効果を警告した。

What's next:

レッドブルは新たな人材を迎え入れ、復活しつつあるマクラーレンやフェラーリと戦い続けなければならない。また、2026 年のパワーユニット開発を完遂し、マックス・フェルスタッペンの将来に関する噂にも対処する必要がある。スタイナーは「すべての良いことは終わりを迎える」と結び、チームが重要な転換期にあることを示唆した。