シュタイナー氏、フェラーリの「否定する文化」を痛烈に批判。バーレーンGPの戦略ミスを受け

元ハース・チームプリンシパルのギュンター・シュタイナー氏が、フェラーリの内部文化について警鐘を鳴らしました。組織的にミスを認めない傾向が、コース上のパフォーマンスを著しく妨げているという主張です。この批判は、タイヤ戦略の判断ミスによりルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールのレースを台無しにしそうになった、混乱のバーレーンGPを受けてのことです。

Why it matters:

チャンピオンシップ制覇を掲げるフェラーリにとって、「自分が正しい」と思い込むことと、「正しい行動をとる」ことの差は、勝利か、あるいは後追いでの挽回かという決定的な差になります。シュタイナー氏は、マクラーンのように機敏なチームはミスに気づけば即座に方向修正しますが、フェラーリは失敗を認めることに心理的な抵抗があり、その躊躇が貴重な秒数とポジションの喪失につながっていると分析しています。

The details:

• 危険な賭け: フェラーリはウェットコンディションであるにもかかわらず、ソフトスリックタイヤを選択するというハイリスクな策に出ました。しかし、これは即座に裏目に出て、ハミルトンとルクレールは順位を大幅に落とす結果となりました。
• 対照的な対応: シュタイナー氏は反応速度の差を強調しました。マクラーンがオスカー・ピアストリを迅速にインターミディエイトタイヤへ変更させた一方で、フェラーリは誤った判断を正当化しようとして迷い、方向転換が遅れました。
• 執念の挽回: 初動の失策はあったものの、ハミルトンとルクレールはセーフティカーのタイミングに助けられ、後方から猛追してそれぞれ3位と4位を勝ち取りました。
• ハミルトンの視点: ルイス・ハミルトンは、他チームが正解のタイヤを履いているのを見た瞬間「絶望的な気持ちになった」と明かしましたが、最終的には「決定に従い」、ドライしていく路面で攻める決断をしました。

The big picture:

2026年シーズンの終盤に差し掛かる中で、こうした戦略的なミスはスクデリア・フェラーリ内部に根深く残る文化的な摩擦を浮き彫りにしています。優勝を求めてマラネロに加入したルイス・ハミルトンにとって、チーム最大の壁は技術的な問題ではなく、失敗を即座に修正するための触媒として受け入れられないという、構造的な課題にあるのかもしれません。