ノリスの件での「英国びいき」疑惑、シュタイナーが元レースディレクターを痛烈非難

元ハースF1チーム代表のグエンター・シュタイナー氏が、F1のスチュワードによる「英国びいき」の判定があったとの主張を真っ向から否定しました。同氏は、最近のシンガポールGPでランド・ノリスがフロントウイングに損傷を負ったにも関わらず、黒とオレンジのフラッグ（ミートボールフラッグ）を受けなかった件に言及し、「些細な車両損傷」に固執し、チームに貴重なポイントを失わせた元レースディレクターを痛烈に批判しました。

なぜ重要か：

この一件は、F1のレースディレクターの決定と、特に車両損傷に関する規則適用の整合性に対する継続的な調査を浮き彫りにしています。シュタイナー氏の発言は、過去の審判に対するチームの根深い不満を露呈させ、レースディレクターがレース結果と安全性に果たす極めて重要な役割を強調しています。

詳細：

• ノリスの損傷: ランド・ノリスはシンガポールGPで、マックス・フェルスタッペンとの接触によりフロントウイングのフラップに損傷を負いました。しかし、ピットインの指示は受けず、損傷は安定しており、ノリス自身も車のパフォーマンスへの影響はほとんどないと述べています。
• 「ミートボール」フラッグ: 黒とオレンジの「ミートボール」フラッグは、FIAレースディレクターが、危険な破片の発生につながる可能性のある損傷と判断した場合、ドライバーにピットインを指示するために使用されます。
• ハースの過去: 2022年、ハースのケビン・マグヌッセンは、シンガポールGPで同様のフロントウイング損傷により3回このフラッグを受け、ピットストップを余儀なくされてレースを台無しにしました。
• シュタイナー氏の主張: 「レッド・フラッグス・ポッドキャスト」に出演したシュタイナー氏は、ノリスのケースとマグヌッセンのケースの間の不一致は、レースディレクターの交代によるものだと主張しました。氏名は伏せられていますが、シュタイナー氏の説明は、2022年に一時的に役割を共有し、その後交代したエドゥアルド・フレイタス氏を強く示唆しています。
• 元ディレクターの「固執」: シュタイナー氏は、匿名である元ディレクターが