シルバーストンとスパでF1のタイヤ戦略が変更へ

ピレリは、フォーミュラ1におけるワンストップ戦略の増加傾向に対抗するため、今後のイギリスGPとベルギーGPのタイヤ選択に戦略的な変更を加える予定です。

今シーズン、チームがシングルピットストップを好む中、F1のタイヤサプライヤーはよりアグレッシブなコンパウンド選択を推進しています。

最近のイベントでは最もソフトなC6コンパウンドが使用されましたが、これはシルバーストンやスパ・フランコルシャンといった高負荷のサーキットには適していません。

7月のこれらのレースに向けて、ピレリは2つの異なるアプローチを試みています。

• シルバーストン: これまでより1段階ソフトなC2、C3、C4コンパウンドを使用。
• スパ: ワンストップ戦略を抑制するため、コンパウンドにギャップを導入。C1、C3、C4コンパウンドを使用し、C2をスキップします。これは現行のグラウンドエフェクト時代では初のコンパウンドスキップとなります。

スパの選択の背景にある考えは、最もハードなオプション（C1）をC3とC4と比較して、スティントあたりのペースを大幅に遅くすることです。ピレリのモータースポーツディレクター、マリオ・イゾラ氏は次のように説明しています。「もしハード／ミディアムのワンストップをしたいのであれば、ハードがはるかに遅いという事実によってペナルティを受けます。そのため、ミディアムとソフトを使ったよりアグレッシブな戦略を選択する人もいるでしょう。」

ピレリはまた、C6がこれらのサーキットに適さないと判断されたため、シルバーストンとスパの前後に開催されるオーストリアGPとハンガリーGPではC3、C4、C5コンパウンドが使用されると発表しました。