レッドブル・パワートレインズ、2026年前半のADUOアップグレード獲得の可能性―メキエス氏

Why it matters:

ADUOアップグレードが取得できれば、メルセデスとの差が縮まり、2026年の基準に近づく。現時点で3戦で16ポイント、コンストラクターズ順位は6位と、序盤のポイント補填が急務。

The details:

• ADUOの基準：リーダーより2％遅いと1回、4％遅いと2回のアップグレードが認められる。
• 適用時期：マイアミ以降にADUOウィンドウが開き、カナダGPで部品が適用される。
• 候補：メルセデスがリーダー。フェラーリ、アウディ、ホンダは少なくとも1回、ホンダは2回の可能性も。
• RBPTの現状：RB22はメルセデス並みの速度と信頼性を示すが、ベルトゥーポンは中国でERS冷却トラブルでリタイア、ハジャールはオーストラリアでユニット故障。
• メキエス氏の見解：レッドブルがADUO枠を確保できると見込み、シャシーとパワーユニット全体での段階的な改良が必要と語った。

What's next:

レッドブルは4月の休養期間中にカナダGP用パーツの開発に取り組む。メキエス氏はラップタイムの僅かな改善を期待しつつ、奇跡的なギャップ縮小は期待しないと警告した。マイアミでの走行がADUOアップグレードの効果を測る指標になるだろう。