コルトン・ハータ、キャデラックF1と共に挑む「危険な」F2-F1挑戦：シートは保証なし

インディカーのトップランナーであるコルトン・ハータ選手が、キャデラックF1のテスト兼開発ドライバーとしてフォーミュラ2へ転向するという異例の決断を下しました。ハータ選手は、F1のレースシートが保証されていないにもかかわらず、これを「危険な」動きであり「自分自身に賭けている」と認めています。最近のポッドキャストで、この特異な決断に関する新たな洞察が明らかになりました。### 注目される理由:この型破りな行動は、ハータ選手が安定したインディカーでのキャリアを不確実なF1の未来と引き換えに、F1の夢への揺るぎないコミットメントを示しています。これは、彼が不快さを厭わず、世界的な舞台で自身の価値を証明しようとする意欲の表れです。### 詳細:* 「危険な」賭け: キャデラックF1のCEOであるダン・タワリスは、ハータ選手がF1シートの保証なしにインディカーを去る決断を「大胆な動き」と称賛しました。ハータ選手は自力でその座を勝ち取る必要があります。* 夢の追求: ハータ選手はこれをF1への「最後のチャンス」と捉えています。2023年のアルファタウリ移籍交渉が破談になった後、彼はF1の夢は終わったと考えていました。成功していたアンドレッティ・インディカーチームを去ることは「信じられないほど辛かった」と語っています。* 自己への信頼: ハータ選手は自身の速さとF1への適応能力に自信を持っており、「自分を信じているし、十分に速いと信じている」と述べています。彼はF1の違いを理解するには多大な努力が必要であることを認めています。* 「秘密の活動履歴」: タワリスは、ハータ選手がF1マシンで相当な、しかし非公開の活動履歴を築いてきたことを明らかにしました。これには、以前のF1チーム買収に関する議論の際、シミュレーターでザウバーの2人のドライバーよりも速いタイムを出したという噂も含まれます。* FP1の拒否: ハータ選手は、スーパーライセンスポイントを得るためのFP1セッションではなく、F2への完全な転向を選択し、ヨーロッパに完全に身を置くことを選びました。これにより、シミュレーター作業、TPCテスト、キャデラックF1の運営との統合により多くの時間を割くことができます。目標は、ヨーロッパでのレース生活、ピレリタイヤ、F1トラックに適応することです。### 次なるステップ:ハータ選手は9月以降、キャデラックチームに合流し、F1に向けた集中的な準備に注力する予定です。当面の次のステップは、F2チームの確保です。彼は、最終的なF1目標を妨げない限り、インディカーのインディアナポリス500への単発復帰にも前向きな姿勢を示しています。