サインツ「ハミルトンとルクールの衝突は、競争心旺盛なチームメイトなら当然のこと」

カルロス・サインツは、イタリアGPで起きたルイス・ハミルトンとシャルル・ルクールの接触について、競争心あふれるドライバーが同じガレージにいる以上、避けられないことだと述べ、懸念を打ち消しました。2025年にハミルトンが加入するまで4年間ルクールのチームメイトを務めたサインツは、意見の対立は日常茶飯事であり、常に内部で解決してきたと語りました。

Why it matters:

フェラーリの2026年シーズンは、コース上の緊張感と、チームの意思決定に疑問を呈するハミルトンの公然たる批判に揺れています。メルセデスに122ポイント差をつけられている現状、今シーズンを立て直し2027年に向けて基盤を築くには、チーム内の調和が不可欠です。

The details:

• モンツァの混乱: スタート直後、ルクールの強引な走りでハミルトンがコース外へ押し出され、7度の王者ハミルトンは10位まで後退。一方、ルクールは3位でフィニッシュしました。
• 真っ向から対立: ルクールは「やりすぎた」と振り返りましたが、ハミルトンは「ターン2でもエイペックスでも私が前にいた。これは『私たち』の問題ではなく、彼のミスだ」と反論しています。
• サインツの経験: マドリードで取材に応じたサインツは、ルクールとの間でも年に数回は同様の衝突があったものの、「レース後や翌朝に電話で話し合い、解決していた」と語りました。
• ルールの不在: ハミルトンは、メルセデス時代の明文化された指針に比べ、フェラーリには「エンゲージメント・ルール（走行上の取り決め）」が欠けていると指摘しています。
• 募る不満: モンツァ前のザンヴォールトでも、ルクールを追う際のチームオーダーの不在に、ハミルトンが不満を募らせていました。

What's next:

フェラーリは次戦までにこの状況を収拾させる必要があります。コミュニケーションや意思決定への鋭い指摘は、より深刻な問題を孕んでいる可能性があります。サインツは「ドライバー同士で解決すべき」と助言していますが、チーム体制に疑問を持つハミルトンを納得させ、秩序を取り戻せるか、フレッド・バスール代表の手腕が問われています。