サインッツ、2026年開幕の低迷でウィリアムズ計画に疑念を抱く

カルロス・サインッツが、ウィリアムズの2026年シーズンの出遅れを受け、初めてプロジェクトに疑念を抱いたことを認めた。5戦で3回の9位フィニッシュを記録したものの、FW48は平均的に9番手の速さにとどまり、メルセデスカスタマーのライバルであるアルピーヌ（2025年にウィリアムズが獲得した5位）に大きく水をあけられている。

Why it matters:

サインッツの疑念は、2025年のオーバーパフォーマンスと2026年の現実とのギャップを浮き彫りにする。新レギュレーションのもとでチームは後退し、長期的な再建とサインッツ級のドライバーを引き留められるか疑問が生じている。

The Details:

• サインッツは、マシンは重量超過を抜きにしても「根本的に十分ではない」と指摘し、「多くの面で期待を下回った」と語った。
• ウィリアムズはプレシーズンシェイクダウンを逃し、今なお重量超過の状態。修正には「私の好みよりかなり時間がかかる」という。
• シーズン序盤を「バンプ（衝撃）」と表現し、「昨年末に表彰台を獲得していたところから、いきなり2.5秒も離されると、システムに大きなショックが走る」と打ち明けた。
• この挫折は主要メンバーとの「非常に徹底した分析」を促し、是正措置によって信頼を取り戻したと説明した。
• サインッツは、2025年のウィリアムズが期待以上の結果を出したことで2026年への期待が高まったが、今は忍耐と自身のパフォーマンスに集中すべきだと強調した。

What’s Next:

サインッツは引き続きコミットしているが、現実的でもある。シーズン終了までにウィリアムズがミッドフィールドの前方に到達すれば満足だと語った。チームのコストキャップ優先事項と重量問題の修正スケジュールが、この「バンプ」が転機となるか永続的な後退となるかを左右するだろう。