レッドブル、フェラーリ式回転リアウィングをテスト。ホーナーのアストンマーチン移籍疑問視される中、最新情報を総まとめ

なぜ重要なのか:

• 回転式リアウィングは、レッドブルに新たな空力ツールを提供し、リアダウンフォース管理の在り方を変える可能性があります。
• クリスチャン・ホーナーの次の動向は、アストンマーチンのリーダーシップ計画とエイドリアン・ニューウェイ後継者探しに影響を与えます。
• ヘルムート・マルコの離脱はレッドブルのジュニアドライバープログラム再編につながる可能性があり、ザック・ブラウンの否定はマクラーレンとフェラーリを巡る憶測を鎮静化させる目的があります。

詳細:

• マックス・フェルスタッペンがシルバーストンでRB22に装着された回転式リアウィングをテストしました。フェラーリの同様のデバイスは、まだレースで使用されていません。
• マーティン・ブランドルは、アルピーヌが24%の株式取得を目指しているにもかかわらず、ホーナーはアストンマーチンに加わるよりも「適切な状況を待つ」だろうと見ています。
• ヘルムート・マルコは自身の2024年離脱の背景として、フェルスタッペンが5度目のタイトル（ミハエル・シューマッハと並ぶ記録となる可能性があった）を逃したことへの失望を関連付けました。
• リザーブドライバーの角田裕毅がイスタンブールでデモ走行を実施し、2027年から5年間復活するトルコGPを確認しました。彼は2025年のレースシートをイサック・アジャーに明け渡しています。
• マクラーレン代表のザック・ブラウンは、アンドレア・ステラのフェラーリ復帰説を「全くのでたらめ」と一蹴し、一部チームがこのような噂を広めていると述べました。

今後の展開:

レッドブルはレース当日の決定まで回転式ウィングのテストを継続します。ホーナーの次の動きは依然不透明で、マルコの離脱は人材パイプラインに空白を残し、ブラウンの発言は当面の間ステラに関する噂を沈静化させるかもしれません。