レッドブル、マックス・フェルスタッペンの2026年チームメイト決定期限を10月に設定

レッドブルのヘルムート・マルコ顧問は、マックス・フェルスタッペンの2026年チームメイトを10月までに最終決定すると明かしました。フェルスタッペン自身のスクーデリアでの長期的な将来は2028年まで確保されていますが、彼のパートナーが誰になるかは依然として未定であり、チームにとって極めて重要な問題です。

注目すべき点

レッドブルのセカンドドライバーシートは長年の課題であり、多くのドライバーがフェルスタッペンのパフォーマンスに匹敵するのに苦労してきました。特に2026年のF1新世代マシン導入に向けて、強力で一貫性のあるチームメイトを確保することは、チームのコンストラクターズチャンピオンシップ獲得の野望と全体的な安定性にとって不可欠です。

有力候補

• 角田裕毅: 現在シートを占める25歳の日本人ドライバーですが、13戦でわずか9ポイントに留まり、成績改善への大きなプレッシャーに直面しています。彼の前任者であるセルジオ・ペレスも同様のパフォーマンス低下の後、来年キャデラックからF1に復帰する予定です。
• リアム・ローソン: 今シーズン、ペレスの代役として出場しましたが、レッドブルのマシンの特性に苦戦し、レーシング・ブルズに降格しました。しかし、チーム哲学の潜在的な変化が彼に2度目のチャンスを与える可能性もあります。
• イサック・ハジャル: この若きフランス人ドライバーは今シーズン印象的な活躍を見せ、オランダGPで初の表彰台を獲得しました。ザントフォールトで獲得した15ポイントは、角田がレッドブルで記録したポイントを大きく上回っており、経験は少ないものの強力な候補となっています。

全体像

レッドブルのドライバー変更に関するマネジメントスタイルは、歴史的に容赦ないものでした。しかし、レッドブルのドライバープログラムにおける新しい時代は、より穏健なアプローチを示す可能性があります。ヘルムート・マルコ顧問は経験の重要性を強調し、若手ドライバーをトップチームに急いで昇格させない理由として、キミ・アントネッリのメルセデスでの最近の苦戦を挙げました。

今後の展開

レッドブルは10月末までに、フェルスタッペンの2026年チームメイトに関する最終決定を下す予定です。チームは、ハジャルのような生粋の未経験な才能を昇格させるか、それとも角田やローソンのようにF1経験を持つドライバーに再びチャンスを与えるか、そしてトップチームの厳しい環境を考慮し、ジレンマに直面しています。