レッドブル、フェラーリを打ち負かしたハンガリーGPの「攻めた」戦略を高く評価

レッドブル・レーシングのローラン・メキース代表は、ハンガリーGPでマックス・フェルスタッペン選手を2位に導いた戦略チームの大胆な判断を称賛しました。チームは事前シミュレーションにおいて、マクラーレンとフェラーリに後塵を拝することを想定していましたが、バーチャルセーフティカー（VSC）導入時のアグレッシブな判断と巧みなタイヤ管理により、レース当日にフェラーリとメルセデスを逆転することに成功しました。

Why it matters:

2026年シーズンの正念場で、レッドブルのオペレーション能力が再び加速しています。シーズン序盤のスタートミスやピットストップの不手際から立ち直り、フェラーリやメルセデスを戦略で上回ったことは、かつてのチャンピオン時代を築いた高い基準へと回帰したことを意味します。フェルスタッペン選手にとって、連戦でのポディウム獲得は、マクラーレンが優位に立つ現状においても、タイトル争いの中心に留まるための重要な足がかりとなります。

The details:

• メキース代表によれば、事前シミュレーションではランド・ノリス選手とフェラーリの両車は手の届かない位置にあり、レッドブルはメルセデスおよびオスカー・ピアストリ選手との争いになると予想していました。
• ルイス・ハミルトン選手の早いタイミングでのピットストップにあえて追随しないという賭けに出ましたが、これが功を奏し、最終的にトラックポジションとタイヤ寿命の両面でフェルスタッペン選手に有利に働きました。
• VSC展開時に下された数々の「攻めた」判断がピットウィンドウを最適化し、フェラーリに対して決定的なアドバンテージを得る要因となりました。
• フェルスタッペン選手は、最初のソフトタイヤで28周というロングランを完遂し、今シーズン最高の2位という結果を手にしました。
• メキース代表は、ピットウォールの現場スタッフだけでなく、工場の戦略・タイヤグループによるシームレスな連携がこの快挙を支えたと称えています。

What's next:

連戦でのポディウム獲得は、不安定だった2026年序盤の状況をレッドブルが脱し、安定期に入ったことを示唆しています。今後の課題は、この鋭い運用能力をサマー休暇までの期間いかに維持できるかです。大胆な戦略を完璧な実行に移し続けることができれば、マクラーレンの先行を許している状況でも、フェルスタッペン選手が選手権争いの真の主役であり続けることは十分可能です。