レッドブルドライバー、'マッド'マイク・ウィデットとドリフトカート挑戦に臨む

レッドブルのリアム・ローソンとイサック・ハジャールは、オーストラリアGPウィークエンド中、F1を横滑りのアクションに置き換えた。ニュージーランドのドリフトアイコン『マッド』マイク・ウィデットが設定したカスタムドリフトカートチャレンジに挑戦。ローソンはスーパーカー王者ウィル・ブラウンとの一騎打ち決勝で勝利を収め、伝統的なレーシングラインを超えたスキルを披露した。

なぜ重要なのか:

F1が究極の精密さを要求する一方で、このようなイベントはモータースポーツ内に存在する異なるスキルセットを浮き彫りにし、純粋な楽しみと低い緊張感の中でのドライバーの姿を垣間見る貴重な機会を提供する。あらゆる形態での車両コントロール技術の重要性を強調するとともに、グランプリシーズンの過密な移動スケジュールの中での貴重なチームビルディング活動としての役割を果たす。

詳細:

• ウィデットが設計した特別トラックで行われたこの挑戦では、ドライバーはプロキシミティウォールをかすめ、タイトな時計回りのドーナツターンを実行し、滑りやすい水風船ゾーンを通る完全な8の字ドリフトを実施した後、コーンで示された駐車スペースに正確にスライドしてフィニッシュする必要があった。
• ハジャールの挑戦: レッドブルジュニアドライバーが最初に挑戦。当初ウォールで苦戦したが、8の字セクションは完璧にこなした。水風船ゾーンへの進入時および内部でスピンアウトしたが、最終駐車ボックスを完璧に合わせて回復を見せた。
• ローソンの走行: ハジャール、フィッシャー、ブラウンの走行を見守ったこのニュージーランド人ドライバーは、プロキシミティウォールで最高得点を獲得し、コースの残りを滑るようにスムーズに通過し、決勝へ圧倒的なリードで進出した。
• 一騎打ち決勝: 決勝はローソンとスーパーカーのエース、ウィル・ブラウンによるタンデムバトルとなった。ローソンはブラウンのラインを接近し正確にトレースして勝利を確定させ、この経験を「あれほど楽しいとは本当に信じられない」と表現した。

今後の展開:

ドライバーたちは今、精密さの世界であるフォーミュラ1に再び集中するが、別種の運転技術に関する記憶を胸に刻むことになる。このようなオフトラック活動は、レッドブルの人材にとって主要なプログラムとして定着し続ける見込みで、容赦ないF1カレンダーの中で、娯楽と微妙な技術開発の両方を提供することだろう。