レッドブル、フェルスタッペンのマシン性能低下問題を「複雑」と認め、2027年まで長期化の可能性

マックス・フェルスタッペンが、セッションやレースが進むにつれてマシンのパフォーマンスが低下すると繰り返し訴えてきました。これに対し、ロラン・メキース代表は、この問題が現実であり、長期にわたる課題であることを認めました。フェルスタッペンがモンツァで「紙で作られた車だ」と表現したRB22のリアアクスルの性能低下は依然として解消されておらず, 完全な解決には2027年までかかる可能性があります。

Why it matters:

これは単なるセットアップの不満ではなく、数シーズンにわたってレッドブルを苦しめてきた構造的な欠陥です。2026年のタイトル争いからすでに遠のいているフェルスタッペンにとって、この問題が続きれば、2016年以来の「毎年必ず1勝以上を挙げる」という驚異的な記録が今シーズンで途絶える恐れがあります。

The details:

• 長年の課題: フェルスタッペンは、2026年の新レギュレーション導入準備が進む中でも、数年前から内部的にこの問題を指摘し続けていました。
• チームの認容: メキース代表はMotorsport.comに対し、走行中のパフォーマンス低下に関するフェルスタッペンの主張は正しいと認め、「新しい問題ではなく、決して放置しているわけではない」と述べました。
• 解決の難しさ: 「非常に複雑な問題だと考えている。そうでなければ、既に根本的な解決に至っているはずだ」とメキース代表は付け加えました。チームは「小さな一歩」を積み重ねていますが、完全な解決策はまだ見つかっていません。
• 一部の進展: モンツァでの教訓をマドリードに適用した結果、問題の発生は軽減されました。しかし、メキース代表はこれが「完全な解決策にはならない」と警告しています。
• 規制による制限: 予算キャップの制約と、リソースが2027年マシンへ移行しているため、今シーズンのRB22に大幅な変更を加えることは困難です。

What's next:

メキース代表は、残りのレースでもこの問題が再発する可能性があることを認めています。フェルスタッペンにとっては、トロ・ロッソ時代だった2015年以来、初めての「シーズン無勝」となるリスクを抱えています。2027年には大幅なシャシー変更が必要になると見られますが、チームはようやく正しい方向に向かっていると強調しています。