レッドブル、モンツァでバランスの課題を認める。フェルスタッペンは苦戦

レッドブルはザンボルト以上の結果を期待してモンツァに乗り込みましたが、金曜日のフリー走行でRB22の高速域におけるバランス不足という懸念すべき弱点が露呈しました。マックス・フェルスタッペンはFP2を9位で終えています。

なぜ重要か:

モンツァの高速コーナーでは安定性が不可欠です。高速域でマシンを信頼できなければ、そのままタイムロスに直結します。セットアップの調整に時間を費やす余裕は、今のレッドブルにはありません。

詳細:

• 岩佐歩夢選手がルーキー義務セッションを走行した後、フェルスタッペン選手はFP2からのみステアリングを握りました。走行後、フェルスタッペン選手はブレーキの不調、リアダウンフォースの不足、そして激しいバウンシングを報告しました。
• ピエール・ワッシュ技術責任者は、この問題が「ザンボルト時と同様の」バランスの問題であることを認め、直近のレースで使用したコンポーネントの再選定が必要になる可能性を示唆しました。
• 岩佐選手のFP1でのフィードバックもフェルスタッペン選手と一致しており、「低速域では問題ないが、高速域ではバランスが崩れ、コントロールが非常に難しい」と語っています。
• フェルスタッペン選手がFP1に不在だったことが、チームの反応時間を削ることとなりました。ワッシュ氏は「マックスがFP1を欠いてFP2にいきなり乗り込むことは、調整時間を減らすため、決して好都合ではない」と分析しています。

今後の展開:

レッドブルには困難な週末を覆してきた実績がありますが、ワッシュ氏はそれを過信することを拒みました。「慢心すれば何も成し遂げられない」と慎重な姿勢を崩していません。チームはFP3までに搭載パーツを決定する必要があります。