ラルフ・シューマッハ：フェラーリは「最大の惨事に最も多くを費やしている」

なぜ重要なのか：

フェラーリが莫大なリソースと万全のワークスチーム体制を持ちながらも、一貫したオン・トラックパフォーマンスに転換できないことは、ファンや専門家の間で長年のフラストレーションとなっています。シューマッハ氏のコメントは、伝説的なチームに深く根差した問題を浮き彫りにし、「2人のトップドライバー」と自社開発能力を持つチームが、特に2024年シーズンの初期の期待にもかかわらず、なぜ継続して期待を下回るのか疑問を投げかけています。

詳細：

• シーズン前の期待と現実：今シーズン前、フェラーリは2025年にドライバーズおよびコンストラクターズ・チャンピオンシップでのタイトル争いに加わると予想されていました。しかし、現在のチームはコンストラクターズ・チャンピオンシップで3位を維持するのに苦戦しています。
• シューマッハ氏の辛辣な評価：Sky GermanyのBackstage Boxxengasseポッドキャストで、ラルフ・シューマッハ氏は「考えてみれば、フェラーリは最大の惨事に最も多くを費やしている」と述べました。
• チームの強み：シューマッハ氏は、フェラーリが「2人のスーパー・ドライバー」と、「人々をまとめ、団結させる」チーム代表のフレデリック・ヴァスール氏を擁していることを認めました。また、「シャシー、エンジン、トランスミッション、すべてを一つの屋根の下で製造する」フルワークスチームとしての独自の利点を指摘し、成功のための「最良の条件」を備えていると付け加えました。
• シンガポールGPでのパフォーマンス：元GPウィナーは、シンガポールGPでのマシンのパフォーマンスを「惨事」と名指ししました。

行間を読む：

シューマッハ氏のフラストレーションは、フェラーリが繰り返してきた運営上の課題に対する、広く共有されている感情を反映しています。シャルル・ルクレールとカルロス・サインツというトップクラスの才能、そしてすべてのコンポーネントを自社生産できる多額の財政的支援にもかかわらず、チームは一貫してつまずいています。これは、個々のコンポーネントや人員を超えた、より深いシステム的な問題を示唆しており、統合、戦略、あるいは実行における課題が、彼らが潜在能力を最大限に引き出すことを妨げていることを示しています。

次なる展開：

フェラーリの最近の不振は、内部の緊張に関する噂を広めています。チーム代表のフレデリック・ヴァスール氏は、シンガポール予選後にエンジニアと激しいやり取りをしたと報じられており、メカニックたちはシャルル・ルクレール氏がSF-25に強い批判をしたことに不満を抱いています。ルクレール氏のマネージャーであるニコラ・トッド氏は、「もう赤ちゃんではない」と、タイトルを獲得できるマシンを期待していると暗に警告を発しており、2026年シーズンにフェラーリがついに約束を果たすことを期待しています。チームは、これらの内部問題を解決し、莫大な投資をトラック上での競争力のある結果に結びつけるという、計り知れないプレッシャーに直面しています。