RacingNews365が発表した2025年F1ドライバー評価：P11‑P20が明らかに

Why it matters:

ドライバー評価はチャンピオン順位とは別に、マシンに対する実際の走りを示す指標です。ルイス・ハミルトンが低評価となったことは、2026年フェラーリでのシーズンに大きなプレッシャーを与えます。

The details:

• フェルナンド・アロンソ（11位 – 6.5）：アブダビで好走しトップ10に入るも、モナコとイタリアでのDNFでポイントを逃しました。チームメイトのランス・ストロールを圧倒し、シーズン通算で予選24勝0敗の記録を残しました。
• ニコ・フルケンベルク（12位 – 6.1）：イギリスGPでウェット・ドライの変則レースで初表彰台を獲得。新人チームメイトのガブリエル・ボルトレトとは安定感に差があり、Audiの工場チーム参入前の構築年と評価されます。
• ルイス・ハミルトン（13位 – 6.0）：『ひどい』シーズンと評され、中国スプリント勝利後に急降下。夏休み後はQ1で3連続脱落し、2026年は「すぐに結果を出さなければ長くは続かない」と指摘されています。
• エステバン・オコン（14位 – 5.8）：イタリアGP以降、ブレーキトラブルに悩まされましたが、同チームのオリバー・ベアマンが追い上げてきたため、シーズン後半は3レースでポイントを奪取しました。
• リアム・ローソン（15位 – 5.8）：オーストリアでサスペンションの改良が功を奏し、好調に転じましたが、オーストラリアと中国でのレッドブル代走は評価を大きく下げました。
• ピエール・ガスリー（16位 – 5.7）：競争力の低いアルピーヌでも、バーレーンや英国でポイントを獲得し、チームのリーダーとして際立ちました。
• ガブリエル・ボルトレト（17位 – 5.2）：シーズン序盤は不調でしたが中盤から勢いを取り戻し、予選でフルケンベルクを上回る場面も。ブラジルとラスベガスでのミスが残念です。
• ランス・ストロール（18位 – 5.2）：ハンガリーやアブダビで光る走りを見せましたが、シーズンを通じてアロンソに予選で圧倒的に劣っていました。
• ツノダ・ユキ（19位 – 5.2）：レッドブルの2番手座席で苦戦し、イモラ予選での大事故が評価を大きく下げました。アゼルバイジャンでの好走は例外で、2026年はグリッド外になる見通しです。
• フランコ・コラピント（20位 – 4.3）：パートタイムドライバーとして適応に時間がかかり、ガスリーがポイントを取った車でも自身は点数を獲得できませんでした。カナダでの期待できる走りが最高評価です。

The bottom line:

2025年シーズンは変革期です。ハミルトンのようなベテランは大きく苦戦し、ボルトレトのような新人が成長の兆しを見せました。下位のドライバーは2026年規則変更に向け、急速なリバウンドが求められます。