ピケ・ジュニア、ブリアトーレとのマネジメント契約を“キャリア最大の過ち”と語る

元ルノのドライバー、ネルソン・ピケ・ジュニアがフラビオ・ブリアトーレをマネージャーに据えたことを「キャリア最大の過ち」と評した。ブリアトーレが率いたルノチームから2009年に退団させられたピケは、自己が捨てられた資産のように扱われたと主張する。

Why it matters:

ピケの発言は、あの“クラッシュゲート”スキャンダル以来の苦い記憶を呼び起こし、現在アルピーヌの上級コンサルタントとして復帰したブリアトーレの立場に影を落とす。チームプリンシパル兼複数ドライバーのマネージャーとしての二重役割が、公平性やドライバー福祉に関する議論を再燃させる。

The details:

• インタビューでピケは、ブリアトーレをマネージャーにしたことが家族にとって信頼できる助言者を失わせた重大なミスだと語った。
• 自身を「ブリアトーレのポートフォリオにある6～8名のドライバーのうちの一つの数字」に過ぎないと位置付け、イタリア人が金銭的利益のために選手を操作したと非難した。
• 2008年シンガポールGP以降関係は悪化し、2009年中頃のルノ退団後、ピケはFIAにチーム指示で故意に衝突させ、チームメイトのフェルナンド・アルロンソに有利にしたと証言した。
• この“クラッシュゲート”事件によりブリアトーレはFIAから生涯出場停止処分を受けたが、フランス裁判所で覆された。ピケは証言免責を得た。
• マイケル・シューマッハやアルロンソを世界チャンピオンに導いたブリアトーレは、2024年にアルピーヌF1チームのエグゼクティブアドバイザーに就任し、事実上チーム運営を共同で担っている。

What's next:

ピケは現在別のレースカテゴリーに転向しているが、彼の厳しい批判はアルピーヌの現リーダーシップに過去の影を投げかける。

• チーム復活を任されたブリアトーレの影響力は、過去のマネジメント手法や行動への疑念により引き続き注目されるだろう。
• “クラッシュゲート”の長期的なレピュテーションダメージは依然として残り、主要人物の現在の役割に過去の決定が大きく影響していることを示している。