ピアストリ、スズカで2026シーズンのリセットを目指す―悪夢のスタートから

なぜ重要か: 2025年に大きく躍進したオスカル・ピアストリは、オーストラリアでのリコンラップ事故と中国での電気系統トラブルにより、2026年シーズンでレースラップすら踏めていない。マクラーレンは新規則への適応で序盤の苦戦が顕在化しており、チャンピオンを狙うチームにとって2ラウンドで得点なしは深刻な後退だ。即座のメンタルとパフォーマンスのリセットが不可欠だ。

詳細:

• ピアストリは上海でのスタート不能は、メルセデスHPP（ハイパフォーマンス・パワートレイン）側の電気系統不具合が原因とし、「再発防止のための共同診断」だったと語った。
• 信頼性だけでなく、マクラーレンのスピードが期待に届かないことも認めた。車体とパワーユニット全体にわたる複数要因が「かなり早く」重なり合っていると説明した。
• 完走できない中でも、予選での走りは自身のコントロール下にあるポジティブ要素だとし、「新車の扱いに十分な感覚がある」ことを強調した。
• 2026年規則の大幅な変更を考慮すれば、チームの苦境はある程度予測できたものの、「リセットは予想ほど大きくはない」かもしれないと付け加えた。

次は: 焦点はスズカへ移る。ピアストリは新世代車が高速コーナーをどう扱うか不透明ながら、クラシックなチャレンジは保ちたいと考えている。日本と次戦マイアミの間の長いブレークは、マクラーレンがレースデータ不足を補い、HPPとの協働を見直す絶好の機会だ。

• ピアストリはこの期間で車とパワーユニットの理解を深め、「もう少し速く」戻ることを目指す。
• 「まだ前列にいる。完全な災害ではない」と現実的な楽観を示した。