ピアストリ、ノーリスのシンガポールでの順位返還要求は「期待薄」、F1は「愚かな操作」を回避

なぜ重要か:

マクラーレンの決断は、チーム間のライバル関係が激化する中でも、スポーツが公正なレースにコミットしていることを浮き彫りにします。ピアストリが不満を感じたにもかかわらず、チームオーダーを介入させなかったことで、結果的に論争を呼ぶ可能性のあったレース結果の操作を防ぎ、オン・トラックでの競争のインテグリティを守り、不公平という認識を回避しました。

詳細:

• シンガポールGP中、ノリスがマックス・フェルスタッペンのレッドブルに接触し、ドミノ効果を引き起こしたことで、マクラーレンのチームメイト同士でホイールが接触するインシデントが発生しました。
• ピアストリは直ちに不満を表明し、ノリスの動きは判断ミスであったと考え、チームメイトに順位を返すよう要求しました。
• スチュワードはインシデントをレビューしましたが、措置は不要と判断。マクラーレンもこの決定を支持し、ピアストリの要求を退ける一方で、レース後の話し合いを約束しました。
• これは、イタリアGPでピアストリがピットストップの遅れによりノリスとの順位交換を求められた、類似した状況の後に起こったものです。
• 元F1ドライバーのペリー・マッカーシー氏は、ピアストリがアドバンテージを得ようとしたにもかかわらず、シンガポールでの順位交換に対する彼の期待は「おそらくかなり低かっただろう」と指摘しました。
• マッカーシー氏は、FIAもチームもこのインシデントをフェアなレースと判断したため、マクラーレンの拒否は正当だったと強調しました。さらに、シンガポールのようなオーバーテイクが難しいサーキットでレースを操作することは、F1とマクラーレンを「非常に愚かに見せた」だろうと付け加えました。

行間に:

マッカーシー氏は、ピアストリが最近のアゼルバイジャン予選やレースでのクラッシュを含む一連のインシデントの後、「揺らぎ」を経験しているという示唆を一蹴しました。彼は、ピアストリとノリスの両方に計り知れないプレッシャーがかかっており、そのような瞬間は極度のプレッシャー下での人間的な反応に過ぎないと強調しました。

今後は:

チャンピオンシップ争いが激化する中、特にチームメイト間では、明確で一貫したチームポリシーを維持することが極めて重要になるでしょう。シンガポールでのマクラーレンのアプローチは、ドライバーたちにレースをさせることを優先するというシグナルを送っており、これはシーズンが進むにつれて、彼らのチャンピオンシップキャンペーンの力学を定義する可能性があります。