ピアストリ、シンガポールGPではノーリスより「ポイント最大化」を優先

オスカー・ピアストリは、シンガポールGPにおいて、チームメイトであるランド・ノリスを抑えることだけに集中するのではなく、ポイント獲得を最大化することに照準を合わせています。3番グリッドからスタートするピアストリは、ノリスより2つ前のポジションから、困難で予測不可能な市街地サーキットで自身の好調な予選パフォーマンスを最大限に活かす決意を固めています。

なぜ重要なのか:

ピアストリのアプローチは、チーム全体の成功と自身のチャンピオンシップ順位を優先する、成熟したレース戦略を浮き彫りにしています。ノリスに25ポイント差をつけ、2位にはマックス・フェルスタッペンが迫る中、最大ポイントの確保に集中することは、混戦のミッドフィールド争いにおいて自身のポジションを固め、マクラーレンのコンストラクターズ選手権への貢献を確実にする上で極めて重要です。

詳細:

• 予選パフォーマンス: ピアストリは3位、ノリスは5位で予選を通過しました。ジョージ・ラッセルがポールポジション、マックス・フェルスタッペンが2位でした。
• 戦略的集中: 彼は、単にノリスを管理するという考えを退け、「自分にできるベストを尽くし」、「自分が獲得できるレースを最大化する」ことが目標だと強調しました。
  • ピアストリは、シンガポールの予測不可能な性質と、セーフティカーの可能性から、柔軟な戦略が必要だと指摘しました。
• 予期せぬポールポジション: ピアストリは、「メルセデスのジョージ・ラッセルがポールポジションを獲得するとは思っていなかった」と述べ、ラッセルのポールポジションに驚きを示しました。
  • ラッセルの1分29秒158というタイムは、ピアストリより4 tenths（約4/10秒）近く速かったです。
• セッション評価: ピアストリは、P3が概ね達成可能な最大値だったと感じており、「もう少しタイムを縮められた可能性はあるが、ポールポジションには届かないレベルだった」と認めました。
  • 彼は自身の週末を「非常に堅実で、大きな問題はなかった」と振り返りました。
• タイヤの課題: オーストラリア出身のドライバーは、週末を通してタイヤのウォームアップに苦労したと指摘し、「タイヤをオンにするのがかなり難しかった」と語りました。
• レースの見通し: ポールポジションを争うスピードはなかったものの、ピアストリの安定したパフォーマンスは、予測不可能性で知られるこのサーキットでのタフな62周のレースに向けて、彼を有利な位置につけています。

次のステップ:

シンガポールGPが展開される中、ピアストリが戦略を実行し、困難なマリーナベイ・ストリート・サーキットを乗り切る能力が鍵となります。ポイント最大化への集中と、レースの予測不可能性が組み合わさることで、彼は好スタートポジションを重要な結果へと変える可能性があり、自身のチャンピオンシップキャンペーンとマクラーレンのランキングをさらに強化することになるでしょう。このレースは、2人のマクラーレンドライバー間だけでなく、サーキットがドラマや予期せぬ結果を引き起こしやすいことを考えると、フィールド全体での興味深い戦いとなることが約束されています。