ピアストリ、アンタネッリを僅差で抜く　日本GP第2練習

なぜ重要か:

FP2はレース週末を最も代表するセッションで、予選前の1ラップペースを最も明確に示す。マクラーレンとメルセデスが前線で激しく争い、フェラーリも加わることで、予選が非常に競り合うことが予測される。キミ・アントネッリは新人ながら、経験豊富なチームメイトと同等のペースを維持している。

詳細:

• マクラーレンがトップ: オスカー・ピアストリがソフトタイヤで1分30秒133ミリ秒を記録し、ミディアムタイヤ走行時より1秒以上速い。
• メルセデスがすぐ後ろ: キミ・アントネッリとジョージ・ラッセルもソフトタイヤで挑むも、2位と3位に留まりシルバーアローズの1ラップスピードを示す。
• ノリスのセッションが中断: ランド・ノリスはハイドロリック不具合で序盤はガレージに滞在したが、復帰後4位に入り、チームメイトとの差は0.5秒超。
• フェラーリが混戦: シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンがそれぞれ5位と6位に入り、ルクレールは最速ラップ時に最後のチェンジで混雑に阻まれた。
• フェルスタッペンはペースが遅い: マックス・フェルスタッペンは10位で、ピアストリとの差は1秒以上あった。
• セッション中の事故: アレックス・アルボンが1コーナーで一時停止、フランコ・コラピントはフェルスタッペンの事故後に不安定運転で審判に指摘、ピエール・ガスリーはピットレーンでアルボンの進路に放出された。
• 技術的トラブル: アルヴィド・リンドブラッドはギアボックス不具合でタイムなし、ガブリエル・ボルトレートは初期パワーユニット問題、セルジオ・ペレスは前回のセッションでの損傷修復に時間を要した。

今後は:

各チームは金曜の走行データを分析し、予選設定を最終調整する。メルセデスが有望な1ラップスピードをポールポジション争いに転換できるか、マクラーレンとフェラーリがさらなる性能を引き出すかが注目される。FP3は土曜現地時間11時30分に開始し、予選前の最後の調整機会となる。