ペレス、「キャディラックはバクーで新型フェラーリエンジンを導入、シーズン終盤は厳しい戦いになる」

セルジオ・ペレスは、アゼルバイジャンGPでキャディラックがフェラーリのアップグレード版エンジンを初めて導入し、シーズン初得点を獲得することを切望しています。

フェラーリはすでにモンツァでハミルトン、ルクレール、ベアマンに新型ユニットを供給しましたが、オコンとキャディラックのドライバーたちはまだ導入に至っていません。今回のアップグレードの主眼は、メルセデスに対して劣っていた直線速度の改善にあります。

Why it matters:

キャディラックは14戦してノーポイントという苦境に立たされており、中国GPでのボッタスの13位が最高成績にとどまっています。ペレスはモナコで10位に入りましたが、ペナルティによりポイントを失いました。バクーで得点圏に食い込むには、エンジンパフォーマンスの向上が不可欠です。

The details:

• ペレスの期待: 「新型エンジンを搭載し、パフォーマンスを底上げできることを心から願っています。今の私たちにはさらなるパワーが必要です。現在の計画ではその予定になっています」
• マシンの課題: ダウンフォース不足とドラッグの大きさを認める一方で、「開発の方向性は非常に正しく、強力な進歩が見られる」と前向きな姿勢を示しました。
• シーズン展望: 「シーズン前半同様、終盤も非常に苦しい展開になると思われますが、それは想定内です」
• ボッタスの懸念: 両車にアップグレードが適用されるか不透明だとしており、マシンが「十分に堅牢ではない」とし、「大幅な速度向上が必要だ」と指摘しています。
• 技術的分析: スペインGPでのタイヤデグラデーションを例に挙げ、「ライバル車よりも明らかに挙動が不安定で、スライドが多い」とダウンフォース不足を訴えました。

What's next:

バクーの低速コーナーは、現在のマシン特性に合う可能性があります。ボッタスが言うように「フルスロットルで駆け抜ける以外は低速コーナーばかり」だからです。新型エンジンの導入が実現すれば、キャディラックはようやく初得点を挙げるチャンスを掴むことになるでしょう。