ペレス、上海でのボッタスとの接触事故を認め謝罪

セルジオ・ペレスは、2026年チャイニーズグランプリにおいて、チームメイトのバルテリ・ボッタスとの3コーナーでのインシデントについて、全面的な責任を認めました。誤った判断によるオーバーテイク試みはペレスをスピンさせ、数秒のタイムロスを生じさせるとともに、ボッタスのマシンのフロアに重大なダメージを与えました。これはミッドフィールドの戦いを、新興チームであるキャデラックにとって教訓となる事例へと変えました。

重要性:

• オープニングラップでのチームメイト同士の接触は、2026年仕様車のベースラインデータ収集段階にある新チームの急峻な学習曲線を浮き彫りにしています。
• 両マシンを完走させたことは困難な週末後の士気を回復させますが、この事故はチームメイト間でのよりクリーンなレースマナーの必要性を強調しています。
• ボッタスマシンのフロアダメージは、接近戦における現行シャシーの脆弱性を示しています。

詳細:

• 3コーナーで、ペレスはアロンソのアストンマーティンが外側を占めている状況でイン側ラインに飛び込み、縁石をかすめて前輪右側がボッタスのサイドポッドに接触、スピンを引き起こしました。
• この接触によりペレスはスピンし、後ろ向きに回転した状態から回復を余儀なくされ、トラックポジションを失いました。
• 2回目のスティントでは、ペレスはオーバーテイクモード作動後エンジンパワーを失い、5秒のタイムロスが追加され、さらに15-20秒の遅れが生じました。
• 左フロアの大きな一部が欠損していたにもかかわらず、ボッタスは13位でフィニッシュし、ポイント圏とはわずか44秒差に留まりました。

今後の展開:

• キャデラックチームは、チーム内コミュニケーションを強化し、追加の予選シミュレーションを実施して同様の事故の再発を防止します。
• エンジニアリング部門は、次のヨーロッパラウンド前にフロア構造を補強し、信頼性向上アップデートを継続。苦労して得た完走を、定期的なポイント獲得レースへと転換することを目指します。