パルマー、アストン・マーティンは2026年シーズンで“争点にすら入っていない”と痛烈批判

なぜ重要か:

アストン・マーティンは、伝説的なアドリアン・ニューイが技術リーダーを兼務し、ホンダとの新たなワークスパートナーシップという大きな期待を背負って2026年シーズンに臨んだ。しかし、チームは現在0点で、かつてのマクラーレン‑ホンダ時代すらも下回る失態を見せている。

詳細:

• パルマーはシーズンデブリーフで「彼らは競争すらしていない」と率直にコメントした。
• AMR26は激しい振動と致命的な信頼性問題に悩まされ、トラックに長時間出られない状態が続いている。
• アルロンソの唯一の光点: パルマーはフェルナンド・アルロンソがレース開始時に、最下位からでも時折トップ10に食い込む卓越したレースクラフトを評価した。
• 歴史的最低: 解説者アレックス・ジャックは「これほどの最悪シナリオは記憶に残る」と指摘し、マクラーレン‑ホンダ時代よりもパフォーマンスギャップが大きいと述べた。

次は何か:

チームが上昇できる唯一の道はあるが、登り坂は急勾配だ。AMR26の根本的なコンセプトと信頼性問題を早急に解決しなければ、シーズン全体が失敗に終わる危険がある。

• コア課題の把握と修正に全力を注ぐ必要があるが、シーズン途中での大幅なコンセプト変更は現実的に難しい。
• ニューイを含む新技術リーダーシップへのプレッシャーは増大している。ローレンス・ストロールオーナーの巨額投資に見合う成果を出すため、プロジェクトの転換は急務だ。