ピアストリ、ハンガリーGPの衝突でサインツを猛烈に批判 「受け入れがたい」

オスカー・ピアストリが、ハンガリーグランプリで発生したカルロス・サインツとの接触事故について激しい怒りをあらわにしました。ピアストリは、周回遅れ（バックマーカー）であったウィリアムズのサインツが道を譲らなかったことが、レースリードを失った直接的な原因であると主張しています。ピアストリは開幕ラップのターン3でチームメイトのランド・ノリスを抜き、P1に就いていましたが、その後、優勝者を追撃中にギアボックスの不具合でリタイアしました。

Why it matters:

今回の出来事は、バックマーカーの介入がリーダーの走りをいかに一瞬で台無しにするかという残酷な現実を突きつけました。また、チャンピオンシップ争いの中でプレッシャーが高まっているピアストリにとって、この損失は極めて深刻です。現在ドライバーランキングで7位に位置し、ノリスに36ポイント差をつけられている状況において、こうした好機を逃すことはタイトル争いへの大きな打撃となります。

The details:

• ピアストリは1周目のターン3で、わずかにワイドに走ったノリスをスイッチバックで捉え、首位に上がりました。
• 第1スティントでポジションを維持した後、戦略的優先権を得て、2回目のピットストップを先に行いました。
• コース復帰後、ポイント圏外で争っていたフェルナンド・アロンソとカルロス・サインツに遭遇。ターン2でサインツを周回遅れとして抜こうとした際、接触が発生しました。
• ピアストリは、マーシャルによるブルーフラッグが明確に提示されていたにもかかわらず、サインツが抵抗したことを「受け入れがたい」と批判。「最下位争いをまるで世界選手権の決定戦のようにやるのは言い訳できない」と断じました。
• これに対しサインツは、「正当な理由がある」とし、ピアストリが「もう少し注意深くあるべきだった」と主張。ピアストリはこれに「鏡を見たほうがいい」と鋭く反論しました。
• また、別のインタビューでピアストリは、今回の件を「サーキットで見た中で最も愚かな出来事の一つ」と表現しています。
• この接触でタイムロスしたことで、7周後にピットアウトしたノリスが0.8秒リードして復帰。その後、ピアストリはギアボックス故障でリタイアし、ノリスが優勝を飾りました。

What's next:

ノリスが好調を維持しているため、ピアストリはチャンピオンシップでのさらなる後退を防ぐため、次戦以降での迅速な巻き返しが必要です。また、今回の口論によって両ドライバーの間に新たな緊張が生まれ、次にコース上で競り合う際に再燃する可能性があります。