ウィリアムズのチーム代表であるジェームズ・バウルズ氏は、メルセデスでチーフストラテジストを務めていた経験から、ルイス・ハミルトンはミハエル・シューマッハよりも天性のスキルを持っていると断言しています。バウルズ氏はメルセデスでハミルトンとシューマッハの両方と密接に仕事をしており、彼らのドライビングスタイルと能力について独自の視点を提供しています。### 詳細:* シューマッハのアプローチ: バウルズ氏によると、シューマッハは自分自身とチームからあらゆるミリ秒を引き出すことに長けていましたが、彼自身が車内で最も「巧み」なドライバーではなかったと述べています。* ハミルトンの天性の才能: 一方、ハミルトンは「あふれるほどの天性の才能」を持ち、絶えず設定を調整し、車の限界を探ることから「ステアリングホイールを操るタコ」と表現されています。彼は車に対する並外れた感覚を持つ「最適化の達人」です。* 直感とデータ: バウルズ氏はブラジルでの例を挙げ、シミュレーションでは7速で上り坂を走行するよう指示されていたにもかかわらず、ハミルトンは直感的に6速に落として10分の1秒を稼いだことを指摘しました。対照的に、ニコ・ロズベルグはシミュレーションに従いました。* 限界への挑戦: ハミルトンのキャリア初期には、ブレーキングの限界を押し広げ、しばしばコースアウトすることがありましたが、この探求が彼の学習において極めて重要でした。* 成熟: 2013年以降、ハミルトンは成熟し、周回を重ねながらも洞察を得続け、ブレーキングと車の限界に対する完璧主義的なアプローチを洗練させました。バウルズ氏は、ハミルトンの急速なセッティング変更がエンジニアを時に困難にさせることがあったと認めています。しかし、セッティングが最適でなくても、セッション全体を犠牲にしてでも実験し、学ぶというハミルトンの意欲は、彼をフォーミュラ1におけるユニークな才能にしました。
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