オコンのハース残留に不透明感、2027年シート争奪戦が激化

エステバン・オコン選手のハース・フォーミュラ1でのシート確保が危うくなっています。チームが2027年に向けた代替候補の検討を始めたためです。チームメイトのオリ・ベアマン選手に及ばない苦戦が続き、ドライバー市場が流動的になる中で、ハースは候補者のリストを精査しています。

Why it matters:

予測不可能な「シリーシーズン」において、ハースは極めて重要な局面にあります。パドック全体が大型移籍の動向を注視する中、チームには安定した結果を出し、かつトヨタとのパートナーシップを最大限に活かせるドライバーが求められています。

The details:

• レオナルド・フォルナロリ: 現在、最有力候補に挙げられています。F2王者でありマクラーレンのリザーブを務める彼は、先日のハースTPCテストにて、シミュレーターでの準備がないにもかかわらず強力なペースを見せ、チームに強い印象を与えました。マクラーレンとの合意があれば、ローン移籍の可能性があります。
• 平川 亮: トヨタの強力なバックアップを受けています。WECチャンピオンである32歳の平川選手は、7回のFP1出場経験があり、ハースのTPCでも相当な走行距離を積んできました。先日もレッドブル・リンクでエアロ開発に従事し、フルタイムシートへの意欲を示しています。
• ラファエル・カマラ: フェラーリのサポートを受けていますが、最終決定権はハースにあります。F2で期待の新星として注目されていますが、さらなる成長が必要であり、現時点ではフォルナロリ選手に後塵を拝しています。
• 角田裕毅選手や、ハースのリザーブであるジャック・ドゥハン選手も引き続き候補に残っています。

What's next:

オコン選手には理論上2027年までのオプションがありますが、小松あやお代表は現在の結果に不満を滲ませています。マシンの不調という要因はあるものの、予選およびポイント獲得数（18対3）においてベアマン選手が明確に上回っているのが現実です。サマーブレイクまでに劇的な巻き返しを見せない限り、ハースでの日々は終わりに近づくでしょう。