オコン、2027年シーズンに向けて「フリーエージェント」を宣言。ハースはドライバー選定を検討中

エステバン・オコンが、ハースが2027年シーズンのドライバーオプションを検討し続ける中、自身を「フリーエージェント」であると宣言しました。最近のオコンのパフォーマンスは向上していますが、シーズン序盤のポイント獲得ペースが落ちたハースの車両性能に阻まれ、チーム内での将来的な立場は不透明な状況にあります。

Why it matters:

ハースは今、ミッドフィールドでの野心を左右する重要な決断を迫られています。フェラーリ・ジュニアのラファエル・カマラ、F2王者のレオナルド・フォルナローリ、そしてリザーブのリョー・ヒラカワらがTPCプログラムを通じてアピールしており、ハースが「経験」か「長期的なポテンシャル」のどちらを優先するかが明確になるでしょう。

The details:

• オコンの現状: オコンは「現時点では、来年については間違いなくフリーエージェントの状態です」と認めました。自身の力ではコントロールできない要因があるとしつつも、「年末まで全力でプッシュし続ける」と語りました。
• 残留の可能性: ハースに留まる可能性について問われると、オコンは「様子を見ましょう」と含みを持たせました。
• 候補者の動向: 小松Therefore、チーム代表の小松様は「おそらく5人」のドライバーが候補に入っていると述べていますが、パドックの噂では、F3王者で今年のF2ランキング2位のラファエル・カマラが有力視されています。
• パフォーマンスへの自信: オコンは、自身の走りが問題ではないと主張しています。マシンにムラがある中でもモナコでポイントを獲得し、マドリッドでも得点に迫った点を強調。一方、ハース側は空力特性の敏感さやパーツの品質管理に問題がないか調査を続けています。

What's next:

約2年間オコンのチームメイトとして活動してきたオリバー・ベアマンは、オコンのフィードバックから多くを学んだとし、必要であればチームリーダーとしての役割を担う準備ができていると自信を見せています。TPCプログラムが進行しており、複数の選択肢が残っているため、ハースの2027年ラインナップ決定に向けた動きは今後数ヶ月で加速する見込みです。