必見：スペインGPの規則変更に対応したマクラーレンF1の改良型フロントウイング

モナコGPとスペインGPのフロントウイングを比較すると、特に上位フラップにいくつかの違いが際立っており、この上位フラップは、たわみを低減するための新しいレギュレーションの焦点となっています。

最も顕著なのは、ウイングエンドプレートの側面で、以前は鋭い先端で終わっていた部分が、やや abrupt に停止していることです。

そして、よく見ると、上部には、そのすぐ下のウイングエレメントへの追加接続のために、追加のアーチサポートが施されていることがわかります。

これらは、たわみを防ぐことを直接目的とした改良であると思われます。

週末にはその効果が明らかになるでしょうが、それについては意見が大きく分かれています。

フェラーリのチーム代表であるフレデリック・バスール氏のように、潜在的な「ゲームチェンジャー」と呼ぶ人もおり、勢力図を塗り替える可能性があると考えています。

メルセデスの代表であるトト・ヴォルフ氏は、イタリアのチームがフレキシブルウイングに関して、トップチームの中で最も「保守的」であったと示唆しています。

しかし、マクラーレンのチーム代表であるアンドレア・ステラ氏のように、その影響は限定的であり、F1の優位性のバランスを変えるどころか、実質的な変化はないと主張する人もいます。