2027年モナコGPで初のスプリント開催決定、カレンダー拡大も同時に発表

F1は、2027年のモナコGPで史上初となるスプリントを開催することを発表しました。あわせて、スプリント開催数を10イベントに拡大した新カレンダーも公開。2027年シーズンは全24グランプリとなり、ポルトガルとトルコが久々に復帰します。

Why it matters:

モナコGPは華やかさの代名詞である一方、追い抜きが極めて困難で「単調なレース」になりやすいという課題を抱えてきました。実際、2回以上のピットストップを義務付けた今年でも、メルセデスのキミ・アントネッリが制したレースでのオーバーテイクはわずか10回に留まり、批判を止めることはできませんでした。今回のスプリント導入は、コース上のアクションを強制的に増やすための直接的な策と言えます。

The Details:

• スプリントの拡大: 2027年シーズンは、今年の6回から10回へと増回されます。
• 新規開催地: バーレーン、オーストラリア、日本、アブダビ、そしてモナコが新たにスプリントを導入します。
• 継続開催地: カナダ、シルバーストン、モンツァ、ブラジル、カタールでも引き続き開催されます。
• ポイントの最大化: カタールがペナウルティメイト（最後から2番目）のラウンドとなるため、当該週末の獲得可能ポイントは最大33ポイントに達します。
• 運営の意図: ステファノ・ドメニカリCEOは、この拡大によりファンに「さらなる緊張感とドラマ、そして激しいホイール・トゥ・ホイールの戦い」を提供できると述べています。
• FIAの見解: モハメド・ベン・スライエムFIA会長は、このカレンダーを「モータースポーツの世界的魅力と継続的な成長を強く反映したもの」と評価しました。

What's next:

最大の焦点は、モナコでのスプリントが真の興奮を生むか、あるいは慎重すぎる走行に終わるかという点です。スプリント終了から土曜日の予選まで時間がなく、ドライバーはメインレースを前にマシンの破損を極端に恐れる可能性があります。スプリントでのクラッシュは、大量ポイントが懸かった日曜日の決勝で最後尾スタートになるリスクを伴うためです。この心理的プレッシャーが、モナコ初のスプリントを刺激的なイベントにするか、あるいは単なる「慎重なパレード」にするかを左右することになるでしょう。