ミカ・ハッキネン、ルクレールにフェラーリ残留を提言 移籍の噂に自身の経験を重ね合わせ助言

2度のF1ワールドチャンピオン、ミカ・ハッキネンは、シャルル・ルクレールに対し、自身のマクラーレンでの栄光への道のりに重ね合わせ、フェラーリに忠実であり続けるよう公に促しました。これは、ルクレールの将来に関する憶測が高まる中での発言です。ルクレールはフェラーリのパフォーマンスに対する率直な不満を表明しており、将来的なキャデラックF1チームからのオファーの噂も流れています。

なぜ重要か：

F1の歴史に深く根差したフェラーリは、ルクレールの揺るぎない才能にもかかわらず、一貫してチャンピオンシップを争えるマシンを提供することに苦労しています。彼の移籍の可能性はスクーデリアにとって大きな打撃となる一方、2026年の主要なレギュレーション変更を前に、彼の残留はチームの長期的なビジョンへのコミットメントを示すものとなるかもしれません。

詳細：

• ルクレールの不満: 7年間で8回のグランプリ優勝を挙げながらも、ルクレールはフェラーリでタイトルに真剣に挑戦したことはありません。2022年にはランキング2位となりましたが、チームとドライバー双方のミスにより、マックス・フェルスタッペンに大きく水をあけられました。
• 最近の発言: シンガポールGPで6位に終わった後、ルクレールはフェラーリのマシンについて率直に批判し、「我々には前のマシンと戦えるレースカーがない…我々はマシンの『乗客』であり、それ以上何も引き出せない」と述べました。
• チーム内の反応: これらの発言はフェラーリのエンジニアたちを激怒させたと報じられており、イタリアのメディアはチーム内の緊張関係を伝えています。
• マネージャーのスタンス: ルクレールのマネージャー、ニコラ・トッドは2026年の移籍の可能性を否定せず、「彼はもう子供ではない…我々には勝てるマシンが必要だ…非常に活発な争奪戦になると予想している」と語りました。
• ハッキネンの懇願: マクラーレンで2度のタイトルを獲得したミカ・ハッキネンは、ルクレールにフェラーリのマネジメントを信頼するようアドバイス。自身の忠誠心が最終的に成功につながった経験を語りました。
  • ハッキネンは、チームがすべてを整えるのに「1～3年」かかったとしても、チームワークと忍耐の重要性を強調しました。
• 2026年レギュレーション: 2026年シーズンには、新しいエンジン（燃焼50%、電気50%）や、アクティブエアロダイナミクスを備えたより小型軽量なマシンなど、大幅なレギュレーション変更が導入されます。ハッキネンはこれが、強力な設計能力を持つチームに有利に働く可能性があると考えています。
• キャデラックのオファー: 新興のキャデラックF1チームの理事であるマリオ・アンドレッティは、ルクレール獲得に強い関心を示し、「私はルクレールのファンであり、もし彼がチームを変えたいなら、キャデラックですぐに彼を迎え入れるだろう」と述べています。
  • しかし、アンドレッティはキャデラックがルクレールのような才能にふさわしい競争力のあるパッケージを構築するには「数年」かかると認めました。

今後の展望：

2026年のレギュレーション変更は、フェラーリがチャンピオンシップ級のマシンを設計するための新たなスタート地点となります。ルクレールの決断は、チームが今後のシーズンで具体的な進歩を示し、長期的なビジョンが彼のチャンピオンシップへの願望と一致することを納得させられるかどうかにかかっているでしょう。2026年の契約状況は、今後のドライバー市場の鍵を握ることになります。