ミカ・ハッキネン、ルイス・ハミルトンはフェラーリ適応に「5年」必要と指摘

F1元世界王者ミカ・ハッキネンは、ルイス・ハミルトンがフェラーリで成功するには「忍耐」が必要だとし、通常、マシンを自分のスタイルに完全に合わせるには「4〜5年」かかるとの見積もりを示した。ハミルトンはSF-25に苦戦しており、スクーデリアでのデビューシーズン、数戦を経ても「まるで別物」だと語っている。

なぜ重要か:

ハミルトンの待望のフェラーリ移籍はまだ表彰台獲得に至らず、彼の適応やチームの即応性への疑問が浮上している。ハッキネンのタイムラインは、特に2026年の主要なレギュレーション変更が学習曲線を作り直す可能性がある中で、7度の世界王者にとって前途に大きな課題があることを示唆している。

詳細:

• ハミルトンの苦戦：ハミルトンはSF-25への不快感を繰り返し表明し、バーレーンGP後には「まるで別物のように感じる」と述べている。ドライビングスタイルを調整しているが、9月のイタリアGP時点でも「まだ100%快適ではない」と認めていた。
• ハッキネンの視点：ミカ・ハッキネンはハミルトンの才能を称賛しつつも、ドライバーがマシンを自分の好みに完全に合わせるには通常4〜5年かかる期間を強調。「普通、チームやマシンに飛び込んで、『このマシンは素晴らしい。レースに勝てる』とはならない。多くの作業と長い時間が必要だ」と述べている。
• 2026年F1レギュレーション：ハミルトンの適応をさらに複雑にするのは、2026年シーズンの大幅なルール変更である。これには以下が含まれる：
  • 車重が30kg軽量化。
  • DRSに代わるアクティブエアロダイナミクスの導入。
  • ピーク出力の電気パワーが約3倍になり、エネルギーマネジメントが重要なパフォーマンス要因となる。
• ドライバーとチームへの影響：ハッキネンは、これらの変更によりドライバーは「スキルを少し変える」必要があり、マシンをコース上に留めるために懸命に集中する必要があると予測しており、それは「運転するのが非常に難しくなる」可能性がある。優れたマシンを構築できる経験豊富なデザイナーを持つチームが優位に立つだろうが、経験の浅いチームは大きな問題に直面する可能性がある。

今後の見通し:

ハミルトンとフェラーリの複数年契約は、オプション付きで2026年末までと報じられている。このタイムラインはハッキネンの示唆と一致しており、真の習熟とチャンピオンシップ争いがすぐには実現しない可能性を示唆している。2026年のレギュレーション変更は、彼らが迅速に競争力のあるパッケージを開発し、ハミルトンが新たな運転要求に適応できれば、ライバルと互角のスタートを切るための障害と機会の両方をもたらすだろう。

行間の意味:

ハッキネンのコメントは、F1の根本的な側面、すなわちドライバーとマシンが必要とする深い相乗効果を浮き彫りにしている。ハミルトンの才能は否定できないものの、「別物」という感覚は、彼のスタイルに自然に合わないマシンの哲学を示唆している。2026年のルール変更は、新たなスタートを切る機会となるか、あるいはさらに複雑さを増し、ハミルトンが現在のフェラーリのアーキテクチャを理解し始めたばかりで、全く新しい世代のF1マシンに適応することを余儀なくされるかのどちらかだろう。これは、F1での成功がドライバーやマシンだけではなく、両者のシームレスな統合にかかっており、そのプロセスは本質的に時間がかかることを強調している。