ミック・シューマッハ、アルピーヌを離脱 ― インディカー参戦が濃厚に

ミック・シューマッハがWECのアルピーヌ・エンデュランス・チームからの離脱を発表し、2026年のインディカー参戦の可能性に憶測が飛び交っています。7度のF1チャンピオン、ミハエル・シューマッハの息子である彼は、アルピーヌで2シーズンを過ごし、3度の表彰台を獲得しました。

なぜ重要か：

耐久レースでの経験を経て、シューマッハ氏のアルピーヌ離脱は、フォーミュラカーレースへの復帰の意思を明確にするものです。これにより、注目度の高いドライバーがインディカーのグリッドに加わる可能性があり、若きドイツ人ドライバーにとって、F1引退後のトップモータースポーツにおける新たな居場所を求める上で、大きなプロフィール向上と新鮮な挑戦をもたらすでしょう。

詳細：

• アルピーヌ離脱: 26歳のシューマッハは、2シーズン（2024-2025年）参戦したアルピーヌのWECハイパーカープログラムからの離脱を正式に発表しました。
• 耐久レースでの成功: 在籍中、2024年の富士、2025年のイモラとスパで3度の表彰台を獲得し、フォーミュラカーからプロトタイプ車両への適応能力を示しました。
• フォーミュラカーへの熱意: シューマッハは、WEC離脱の動機となったのはフォーミュラカーレースへの変わらぬ情熱であると明言しています。
• インディカーへの関心: 10月にインディアナポリスで行われたラハール・レターマン・ラニガン・レーシング（RLLR）とのテスト走行後、シューマッハはインディカーへの強い関心を示しました。
  • 彼はインディカーが「まだ私がレースできるものに最も近い」と述べ、シリーズの「ドライバーがチームの主要部分であるという考え方」を称賛しました。
  • シューマッハは「レースを楽しむ」こと、そしてモータースポーツにおいて「最も自分らしくいられる場所」を見つけたいという願望を強調しました。
• 過去のキャリア: 2022年末にハースF1のシートを失った後、シューマッハはメルセデスF1のリザーブドライバーを務め、キャデラックやマクラーレンからの耐久レースのオファーも断ったと報じられています。
• ラハール・レターマン・ラニガン・レーシング: RLLRにシートが空いたことで、シューマッハが2026年にインディカーシリーズに参戦する道筋は明確になったようです。

今後の展望：

シューマッハ氏は、インディカーを最も現実的で望ましい選択肢として、フルタイムのフォーミュラカーシートの確保に集中しています。F1復帰は長期的には依然として目標ですが、インディカーでの活躍は、彼がトップレベルのモータースポーツで再評価されるための新たなプラットフォームとなる可能性があります。

• 過去のF2チャンピオンシップ優勝経験があるため、同シリーズへの復帰はありません。
• インディカーへの移籍は、フォーミュラカーレースへの復帰という彼の野心を叶えるだけでなく、ドライバーのスキルが非常に重視される競争の激しい環境に彼を置くことになり、キャリアの軌跡に新たな機会をもたらす可能性があります。