メルセデス、モナコGPのペナルティ取り消し決定に対しFIAに再審を請求

メルセデスは、ピエール・ガスリー選手のモナコ・グランプリにおけるレース後ペナルティ取り消しの決定に関し、FIAに正式に再審を請求しました。チームは、同様のピットレーン計測データの不具合でペナルティを受けたジョージ・ラッセル選手らが、ガスリー選手のような不服申し立ての手段を持たないことは、スポーツ上の不平等であると主張しています。

Why it matters:

今回の件で、F1のペナルティ制度における構造的な欠陥が浮き彫りになりました。アルピーヌは、ガスリー選手のペナルティがレース後のタイム加算に変更されたため、「再審請求権（Right of Review）」を行使して取り消しに成功しました。一方、ラッセル選手はレース中にドライブスルーを科されており、FOMが計測ループの誤作動を認めたにもかかわらず、救済される手段がありませんでした。メルセデスは、このような不整合が、グリッド全体における公平な扱いに深刻な疑問を投げかけていると訴えています。

The details:

• アルピーヌのペナルティ取り消しは、ピットレーンの計測システムが不正確な数値を出し、ガスリー選手が速度制限を超えていなかったことを証明したFOMの証拠に基づいています。
• ラッセル選手は同様の違反で当初5秒ペナルティを受けましたが、チームのミスでドライブスルーへと変更されたため、現行の規定ではレース後の再審請求が不可能な状態となりました。
• トト・ヴォルフ代表は、成功の可能性は低いとしつつも、主にラッセル選手のために今回の請求を行ったことを認めました。
• 請求が認められた場合、理論上ラッセル選手は4位に浮上しますが、ヴォルフ代表はこれが選手権全体に「混乱の種（can of worms）」をまくことになると警鐘を鳴らしました。

What's next:

6月20日にスチュワードによるビデオ会議形式の審理が行われます。メルセデスはまず、当初の決定時には提示できなかった「重要かつ関連性のある新しい要素」があることを証明しなければなりません。このハードルを越えて初めて、ラッセル選手の順位修正を検討する本格的な審理へと進みます。