メルセデス、2026年F1支配の「幻想」を一蹴

メルセデスのアンドリュー・ショブリン・トラックサイド・エンジニアリングディレクターは、2026年F1シーズンへの期待を固く管理しており、新規定によってチームが自動的にかつての支配力を取り戻すという考えを明確に否定しています。2014年の最後の主要なエンジンルール変更で伝説的な成功を収めたにもかかわらず、ショブリン氏は歴史が繰り返されるという「幻想」がチーム内に存在しないと断言します。シルバーアローは、あらゆる利点を勝ち取るために戦わなければならない「完全に新しい挑戦」に備えています。

なぜ重要か：

ショブリン氏のコメントは、チームの支配時代とは著しく異なり、現在の規定がチームの強みには合致しなかったことを認めるものです。このような公の姿勢転換は、ブラックリーにおける確立されたベンチマークという思考からの脱却を意味する、大きな文化的変化の兆しです。2026年の規則は10年以上で最大の技術的変革であり、電気パワーの増加に焦点が当てられることで競争順位を完全に覆し、新たなタイトル候補を生み出す可能性があります。

詳細：

• 期待なし： ショブリン氏は、成功した2020-2021年の規則と似ているというだけで、新規定が奇跡的に他チームよりも我々に有利になるという期待はチーム内に「一片もない」と述べました。
• 現在からの学び： 現在の2022年以降の規則は「以前のものほど我々に合っていなかった」と認め、チームが2026年のプロジェクトに適用する厳しい教訓を学んだことを示唆しました。
• より広範な挑戦： 2026年の大改革は、チームが競い合う「多くの領域を開放」し、マスターすべき変数が増えることで、これまで以上に複雑なエンジニアリング戦いとなります。

次に何が起きるか：

メルセデスからの全体的なメッセージは、慎重な現実主義です。チームは王者ではなく挑戦者のマインドで2026年の新体制に臨んでいます。ショブリン氏が「勝ちたいのであれば、それ相応の努力をしなければなりません」と断言しているように、ブラックリーの焦点は革新と実行にしっかりと定められており、2026年のシーズンがスタートした時、どのチームでも新たなベンチマークになれる可能性があることを承知しています。